[实用新型]一种支重轮有效
申请号: | 201921205280.4 | 申请日: | 2019-07-29 |
公开(公告)号: | CN210912659U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 彭国华;彭国辉;彭彬;付满堂;彭建乔;王成 | 申请(专利权)人: | 辽宁融财机械制造有限公司 |
主分类号: | B62D55/14 | 分类号: | B62D55/14;B62D55/15;B62D55/092 |
代理公司: | 长沙睿翔专利代理事务所(普通合伙) 43237 | 代理人: | 周松华;孙建霞 |
地址: | 112611 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 支重轮 | ||
本实用新型公开了一种支重轮,包括一中心轴;两个支撑件,都具有一进油通道,对称连接在所述中心轴两端,每个所述支撑件通过至少一个销轴与所述中心轴连接;每个所述支撑件,与所述中心轴上都设置有一第一缺口,用于与履带梁连接定位;一支重轮体,通过两个滑动轴承套在所述中心轴上,并且设置在两个所述支撑件之间;两个浮动密封,分别连接在所述支撑件和所述支重轮体之间;以及两个第一密封,分别连接在所述中心轴和所述支撑件之间;从而克服了支重轮装配时结构可靠性差的技术问题,达到了保证结构强度、安全可靠的技术效果,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及工程机械上用的支撑装置技术领域,具体的说是一种支重轮。
背景技术
支重轮是履带式工程机械底盘四轮一带中的一种,其主要作用是支撑着挖掘机与推土机的重量,让履带沿着轮子前进;在具体使用过程中发现存在至少如下不足,一般的支重轮通过中心轴两端预留螺纹孔,穿入螺栓装配到履带梁上,这种结构螺栓需要承受较大的载荷,因此有断裂的风险,结构可靠性较差。
实用新型内容
针对相关技术中存在的上述不足之处,本实用新型目的是提供一种支重轮,以解决以上技术问题。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是:一种支重轮,其结构特点是,包括:
一中心轴;
两个支撑件,都具有一进油通道,对称连接在所述中心轴两端,每个所述支撑件通过至少一个销轴与所述中心轴连接;每个所述支撑件,与所述中心轴上都设置有一第一缺口,用于与履带梁连接定位;
一支重轮体,通过两个滑动轴承套在所述中心轴上,并且设置在两个所述支撑件之间;
两个浮动密封,分别连接在所述支撑件和所述支重轮体之间;
以及两个第一密封,分别连接在所述中心轴和所述支撑件之间。
进一步的,所述中心轴上,与所述滑动轴承配合处,设置有若干个第一油槽;所述第一油槽与所述进油通道相通。
进一步的,所述进油通道包括一台阶通孔,用于加油,并且用于连接丝堵;一第一通孔,与所述台阶通孔垂直设置,并且与所述浮动密封和所述台阶通孔相通;以及一半圆形盲孔,与所述第一通孔相通。
进一步的,所述支重轮体包括一轮圈,两端具有台阶凹槽,用于与所述支撑件,浮动密封和滑动轴承配合;以及一凸台,设置在所述轮圈的外圆上。
进一步的,所述支重轮体还包括若干个第二油槽,设置在所述轮圈的内孔处。
进一步的,两个所述滑动轴承的之间留有空间;所述空间,与所述第一油槽,所述第二油槽和所述进油通道相通。
本实用新型的有益效果:一种支重轮,与相关技术相比,支重轮体通过两个滑动轴承,按照正常公差间隙配合在中心轴上,再通过两个支撑件连接在中心轴两端,限位支重轮体和滑动轴承,同时在支撑件与支重轮体之间设置浮动密封,并且在支撑件与中心轴之间设置第一密封,当润滑油由进油通道导入时,润滑油能够很好地被密封,在通过支撑件和中心轴上的第一缺口,与履带梁连接定位后,结构的强度较高,而且保证了支重轮体和滑动轴承能够可靠地、顺畅地旋转;克服了支重轮装配时结构可靠性差的技术问题,达到了保证结构强度、安全可靠的技术效果,实用性强。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图;
图2为本实用新型实施例的三维结构示意图;
图3为本实用新型实施例中的支撑件的三维结构示意图;
图4为本实用新型实施例中的中心轴的三维结构示意图;
图5为本实用新型实施例中的支重轮体的三维结构示意图;
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