[实用新型]一种汽车天窗导轨滑块安装台有效
申请号: | 201921204902.1 | 申请日: | 2019-07-29 |
公开(公告)号: | CN210307535U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 于洪涛;闫心伟;毕金国;单伟 | 申请(专利权)人: | 科德汽车零部件(山东)有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 烟台上禾知识产权代理事务所(普通合伙) 37234 | 代理人: | 丁宝君 |
地址: | 264000 山东省烟*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 天窗 导轨 安装 | ||
本实用新型涉及一种汽车天窗导轨滑块安装台,包括机架,其特征在于,机架上安装一对支座,每个支座上安装一个翻转盘,翻转盘通过翻转盘轴安装在支座的顶部,气缸安装在翻转盘轴的下方,且气缸的伸缩杆的端部安装翻转限位销;固定台安装在两个翻转盘之间,且固定台的两端固定安装在翻转盘上,所述的翻转盘的圆形翻转盘本体中心设置中间轴孔,在翻转盘本体的盘面上开有半环状的滑动槽、两个定位销孔和一排固定台安装孔,支座与翻转盘对应的面上安装定位销,且定位销卡装在滑动槽内;所述的固定台的夹持面上安装一对导轨夹持装置。通过导轨装夹机构实现导轨的快速装夹,保证导轨装夹稳定,并通过翻转盘实现轨道的翻转。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车天窗导轨滑块安装台,属于汽车天窗轨道滑块安装装置技术领域。
背景技术
汽车天窗导轨滑块为汽车天窗机械组关闭载体,通过导轨滑块的限位,实现天窗完全关闭;由于导轨与滑块是分体式结构,在导轨滑块的安装中,导轨需要翻转后定位安装,导轨长度通常在1000mm以上,因此来回翻转起来很不方便,同时因为两条轨道上的滑块的安装位置也要求对称,但是现在的安装方式多是手工一条条轨道上安装,不容易保证滑块的安装位置,所以需要一种可以定位轨道并快速在轨道上安装导轨滑块的工装,以提高安装的效率。
实用新型内容
本实用新型针对现有的汽车天窗轨道滑块的安装不便的问题,提供一种汽车天窗导轨滑块安装台。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种汽车天窗导轨滑块安装台,包括机架,其特征在于,机架上安装一对支座,每个支座上安装一个翻转盘,翻转盘通过翻转盘轴安装在支座的顶部,气缸安装在翻转盘轴的下方,且气缸的伸缩杆的端部安装翻转限位销;固定台安装在两个翻转盘之间,且固定台的两端固定安装在翻转盘上,所述的翻转盘的圆形翻转盘本体中心设置中间轴孔,在翻转盘本体的盘面上开有半环状的滑动槽、两个定位销孔和一排固定台安装孔,支座与翻转盘对应的面上安装定位销,且定位销卡装在滑动槽内;所述的固定台的夹持面上安装一对导轨夹持装置。通过导轨装夹机构实现导轨的快速装夹,由于导轨长度通常在1000mm以上,使用两套快速装夹机构,保证导轨装夹稳定。为实现导轨固定台面180°翻转,在导轨固定台面两端设计翻转限位盘,限位盘在0°及180°位置增加限位孔,并通过气缸带动定位销锁住。翻转盘轴固定在翻转盘上。
在上述技术方案的基础上,本实用新型为了达到使用的方便以及装备的稳定性,还可以对上述的技术方案作出如下的改进:
进一步,所述的滑动槽两端端部的连线与固定台安装孔的连线垂直。
进一步,所述的定位销孔对称设置且位于滑动槽两端端部连线的延长线上。
进一步,所述的导轨夹持装置包括固定座和固定座板,固定座上设置一对连接耳板和一个套管,手柄的端部铰接在两个连接耳板之间,传动杆插装在套管中,传动杆的一端端部通过驱动连杆连接手柄,传动杆另一端的端部连接滑动座A;固定座板上安装成T字形设置的平移轨道和垂直轨道,垂直轨道上安装滑动座A,平移轨道上安装一对成镜像对称的滑动座B,滑动座B的伸出臂的端部安装夹持轮;每个滑动座B都通过一根连杆与滑动座A连接。
进一步,所述的垂直轨道和平移轨道的截面成工字形。
进一步,所述的滑动座A和滑动座B的底面安装与垂直轨道和平移轨道配合的滑块。
进一步,所述的固定台上设置多个轨道座,轨道座对称的设置在导轨夹持装置的两侧,所述的轨道座为6-10个。
进一步,所述的固定台的两侧设置翻转手柄。
进一步,所述的固定台上设置有多个轨道定位柱,轨道定位柱设置在导轨夹持装置的两侧,且轨道定位柱有4-6个。
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