[实用新型]一种高效的持续加压的液压油缸

说明书

本实用新型公开了一种高效的持续加压的液压油缸，包括缸筒，所述缸筒的内壁安装有缓冲环，所述缸筒一侧的外表面安装有封盖，所述封盖的内侧安装有螺栓，所述缸筒前端的上端面设置有前端压力孔，所述缸筒的外表面安装有散热片，所述缸筒后端的上端面设置有缸筒进油孔，所述缸筒的后端面安装有连接套，所述连接套一侧的外表面安装有加压筒，所述加压筒的上端面设置有加压筒进油孔，所述加压筒一侧的外表面安装有泄压螺栓，所述加压筒的下端面设置有出油孔，所述加压筒的内侧安装有活塞柱，所述缸筒的内侧安装有活塞杆，所述活塞杆后端安装有螺母，所述螺母的一侧安装有活塞。本实用新型通过改良了装置使其具有散热作用，以及活塞杆后续加压功能。

技术领域

本实用新型涉及连续挤压的液压油缸技术领域，具体为一种高效的持续加压的液压油缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

但是，现有的液压油缸功能不足，缺少散热功能，以及持续加压机构；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种高效的持续加压的液压油缸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高效的持续加压的液压油缸，以解决上述背景技术中提出的液压油缸功能不足，缺少散热功能，以及持续加压机构等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高效的持续加压的液压油缸，包括缸筒，所述缸筒的内壁安装有缓冲环，所述缸筒一侧的外表面安装有封盖，所述封盖的内侧安装有螺栓，所述缸筒前端的上端面设置有前端压力孔，所述缸筒的外表面安装有散热片，所述缸筒后端的上端面设置有缸筒进油孔，所述缸筒的后端面安装有连接套，所述连接套一侧的外表面安装有加压筒，所述加压筒的上端面设置有加压筒进油孔，所述加压筒一侧的外表面安装有泄压螺栓，所述加压筒的下端面设置有出油孔，所述加压筒的内侧安装有活塞柱，所述缸筒的内侧安装有活塞杆，所述活塞杆后端安装有螺母，所述螺母的一侧安装有活塞，所述活塞的外表面安装有密封圈。

优选的，所述散热片包括上半部和下半部，所述上半部与下半部通过螺栓固定于缸筒的外表面。

优选的，所述活塞柱的两端均安装有密封圈，所述活塞柱与加压筒通过滑槽连接。

优选的，所述缓冲环的内侧安装有密封圈与防尘圈，所述缓冲环与缸筒通过卡槽固定。

优选的，所述活塞一侧的外表面安装有密封圈，所述活塞与活塞杆通过螺母固定。

优选的，所述缸筒的一侧安装有封盖，所述缸筒与封盖通过螺栓固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型散热片能够将缸筒内侧传递的热量进行快速散热，保证装置能够长时间运行，增加使用寿命，其上下两部组合设计，能够时拆装时更加方便，快捷，缓冲环能够保证后端零件不受活活塞杆的压迫，从而起到保护的作用，加装密封圈，能够保证内部密封效果更加显著，保证内部压力保持在一定范围内，从而保证内部液压正常运行；

2、本实用新型使用时，通过往加压筒进油孔加压，能够将活塞柱向前推动，从而挤压前端液压腔，提高腔内压力值，达到后续增压的作用，加装密封圈，能够保证内部密封效果更加显著，保证内部压力保持在一定范围内，从而保证内部液压正常运行。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型整体的侧视图；