[实用新型]一种新型私家车辅助制动装置

说明书

本实用新型公开一种新型私家车辅助制动装置，包括制动踏板、行程开关、汽车电脑、辅助制动液压系统、检测装置和爆胎应急液压系统，所述制动踏板和中央控制单元安装于汽车内，所述行程开关安装于制动踏板的下方，汽车电脑分别和形成开关、辅助制动液压系统、检测装置和爆胎应急液压系统线路相连。本实用新型所述的一种新型私家车辅助制动装置，通过辅助制动液压系统给予汽车额外的制动力，辅助制动力与汽车自身的制动力相结合，可以帮助汽车解决需要紧急制动时，制动距离过长、制动力不足、刹车失灵等问题；爆胎应急液压系统，防止汽车因爆胎而失去控制，帮助汽车在爆胎后依旧可控。

技术领域

本实用新型涉及汽车辅助制动领域，尤其涉及一种新型私家车辅助制动装置。

背景技术

据调查表明，我国私家车保有量已经超过2亿,，截止到2018 年，全国驾驶人数已达到4.09亿。

大量汽车的涌入，使得每年汽车交通事故只增不减。据国家统计局的统计数据显示，其中，汽车制动系统故障所引发的事故占每年交通事故的三成。而刹车失灵、爆胎、制动力不足以及制动距离过长是造成此类交通事故的主要原因。比如，在雨雪天驾驶的车辆，其轮胎与路面摩擦系数减小、附着力降低，其安全性能降低。据调查，雨雪天气发生交通事故的概率是晴天天气的5到10倍。此外，私家车在高速行驶中的爆胎，会造成车体失去平衡，车辆方向盘和前进方向会失去控制，如果不能及时、正确地停下，后果将不堪设想。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型私家车辅助制动装置，通过辅助制动液压系统给予汽车额外的制动力，辅助制动力与汽车自身的制动力相结合，可以帮助汽车解决需要紧急制动时，制动距离过长、制动力不足、刹车失灵等问题；爆胎应急液压系统，防止汽车因爆胎而失去控制，帮助汽车在爆胎后依旧可控。

为了达到上述目的，本实用新型提供的技术方案是：包括制动踏板、行程开关、汽车电脑、辅助制动液压系统、检测装置和爆胎应急液压系统，所述制动踏板和汽车电脑安装于汽车内，所述行程开关安装于制动踏板的下方，汽车电脑分别和行程开关、辅助制动液压系统、检测装置和爆胎应急液压系统线路相连；

所述辅助制动液压系统包括第一连杆，所述第一连杆上部开设有滑槽，所述滑槽滑动连接有滑块，所述滑块通过销轴连接有第二连杆，所述第二连杆通过销轴连接有辅助制动液压杆，所述第二连杆上端固定在汽车底盘上，所述辅助制动液压杆上端通过销轴连接在第一连杆上端，所述第一连杆固定在汽车底盘上，所述第一连杆下端通过销轴连接有刹车部件，所述刹车部件上通过螺丝固定有刹车片，所述辅助制动液压系统安装于汽车后轮附近；

所述爆胎应急液压系统包括液压缸、支撑杆和辅助轮，所述液压缸和支撑杆一端相连接，所述支撑杆另一端和辅助轮相连，所述辅助轮安装于车轮内侧，比轮毂稍低，所述液压缸上安装有检测装置。

所述辅助制动液压系统为两套，分别安装于汽车的两个后轮附近。

所述液压缸为两个，支撑杆为四个，每个液压缸控制同侧的两个支撑杆，所述辅助轮为4个。

所述检测装置为压力检测装置。

本实用新型的有益效果是：一种新型私家车辅助制动装置，通过辅助制动液压系统给予汽车额外的制动力，辅助制动力与汽车自身的制动力相结合，可以帮助汽车解决需要紧急制动时，制动距离过长、制动力不足、刹车失灵等问题；爆胎应急液压系统，防止汽车因爆胎而失去控制，帮助汽车在爆胎后依旧可控。

附图说明

图1是本实用新型工作原理图；

图2是本实用新型的辅助制动液压系统结构示意图；

图3是本实用新型的辅助制动液压系统爆炸图；

图4是本实用新型的辅助制动液压系统安装示意图；

图5是本实用新型的爆胎应急液压系统安装示意图；