[实用新型]一种功能性电刺激康复踏车

说明书

本实用新型公开了一种功能性电刺激康复踏车，包括第一放置底座和第二放置底座，所述第一放置底座和第二放置底座之间横向固定连接有连接板，所述第一放置底座正表面和背表面的中心处均活动连接有第一脚踏板，所述第一放置底座顶部表面的中心处固定连接有支撑架。本实用新型通过设置滑轨、承载架、滑板、限位槽、承载板、滑槽、螺杆、转动盘、支撑套、限位块、滑杆和移动块的配合使用，可对康复踏车的座椅位置进行调节，这样康复踏车的使用效果更好，解决了康复踏车在使用时，因不能对座椅位置进行改变，使得座椅只能在固定位置使用，不方便不同高度人员的使用，从而导致康复踏车出现使用不便的问题。

技术领域

本实用新型涉及康复踏车技术领域，具体为一种功能性电刺激康复踏车。

背景技术

随着现代社会的发展，再对病人治疗过程中，需使用到电刺激康复踏车，现有的电刺激康复踏车在使用时，不能对座椅的位置进行改变，这样使得座椅的使用位置固定不便，从而导致复踏车出现使用不便的问题，大大降低了康复踏车的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种功能性电刺激康复踏车，具备对座椅位置进行调节的优点，解决了康复踏车出现使用不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种功能性电刺激康复踏车，包括第一放置底座和第二放置底座，所述第一放置底座和第二放置底座之间横向固定连接有连接板，所述第一放置底座正表面和背表面的中心处均活动连接有第一脚踏板，所述第一放置底座顶部表面的中心处固定连接有支撑架，所述支撑架顶部表面的中心处固定连接有触摸操作屏，所述支撑架右侧表面顶部的前侧和后侧均固定连接有手扶架，所述第二放置底座的顶部和连接板的顶部固定连接有车体，所述车体正表面和背表面左侧的底部均活动连接有第二脚踏板；

所述车体顶部表面的前侧和后侧均横向固定连接有滑轨，所述滑轨的正表面和背表面分别横向开设有限位槽和滑槽，两个滑轨相对应一侧的左侧和右侧均固定连接有承载板，所述承载板右侧表面的中心处且位于车体的左侧固定连接有支撑套，所述承载板右侧表面的中心处且位于车体的右侧设置有螺杆，所述螺杆的左侧贯穿承载板并延伸至支撑套的内腔，所述螺杆表面的右侧套设有转动盘，所述螺杆的表面套设有移动块，所述移动块的顶部固定连接有滑板，所述滑板内腔前侧和后侧中心处的底部均固定连接有限位块，两个限位块相对应的一侧延伸至限位槽的内腔，所述移动块正表面和背表面的底部均固定连接有滑杆，所述滑杆远离移动块的一侧延伸至滑槽的内腔，所述滑板顶部表面的左侧固定连接有承载架，所述承载架的顶部固定连接有座椅。

优选的，所述滑板底部表面的前侧和后侧与车体顶部的表面均为滑动接触，所述滑板内腔的顶部与滑轨顶部的表面为滑动接触。

优选的，所述限位块的表面与限位槽的内腔为滑动接触，所述滑杆的表面与滑槽的内腔为滑动接触，所述移动块上贯穿开设有与螺杆配合使用的螺孔，所述螺杆的表面与螺孔的内腔通过螺纹连接。

优选的，所述螺杆的表面与支撑套的内腔通过轴承活动连接，所述承载板上且位于螺杆的右侧贯穿开设有活动孔，所述螺杆的表面与活动孔的内腔为滑动接触。

优选的，所述转动盘的内圈与螺杆的表面为过盈配合，所述螺杆表面的螺牙开设于支撑套和承载板且位于车体顶部表面的右侧之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置滑轨、承载架、滑板、限位槽、承载板、滑槽、螺杆、转动盘、支撑套、限位块、滑杆和移动块的配合使用，可对康复踏车的座椅位置进行调节，这样康复踏车的使用效果更好，解决了康复踏车在使用时，因不能对座椅位置进行改变，使得座椅只能在固定位置使用，不方便不同高度人员的使用，从而导致康复踏车出现使用不便的问题，大大方便了康复踏车的使用，值得推广。