[实用新型]风孔钻头有效
申请号: | 201921203643.0 | 申请日: | 2019-07-29 |
公开(公告)号: | CN210305898U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 胡中潮;于兴德;刘立辉;韩旭 | 申请(专利权)人: | 天津那诺机械制造有限公司 |
主分类号: | B23B51/08 | 分类号: | B23B51/08 |
代理公司: | 天津市尚文知识产权代理有限公司 12222 | 代理人: | 徐杨阳 |
地址: | 300457 天津市滨海*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钻头 | ||
本实用新型公开了一种风孔钻头,包括刀体、开孔刀片及精镗刀片;所述刀体的最前端安装至少两个开孔刀片,刀体的侧壁安装一个精镗刀片;所述刀体上安装开孔刀片处的直径小于安装精镗刀片处的直径;所述开孔刀片与精镗刀片距离大于加工深度。本实用新型的优点和有益效果是:节约1个精镗刀片,节约加工成本,同时精镗后可通过偏移退刀,提高效率,减少刀片磨损、避免机械划伤,提高产品质量;采用多个刀片分解加工,降低刀片因加工量大造成的磨损;加工距离上缩短了开孔刀片与粗镗刀片的长度,提高加工效率。
技术领域
本实用新型汽车车轮加工设备领域,具体涉及一种铝合金车轮风孔钻头。
背景技术
现有铝合金车轮风孔钻头,如图1所示,由刀体、开粗刀片、粗镗刀片及精镗刀片构成;所述刀体的外表面呈阶梯状,即刀体上有两个凸台;所述刀体的最前端安装两个开粗刀片,前端第一个凸台处安装一个粗镗刀片,第二个凸台处安装两个精镗刀片。使用该刀具的加工流程是使用开粗刀片开孔,再使用粗镗刀片进行粗镗,预留1~2mm精加工,最后使用精镗刀片精加工。存在的问题是加工效率不高,刀具磨损快,需要经常更换;精镗刀片成对设置,没有用于退刀的缝隙,刀片退出时只能继续边旋转边退出,否则刀片会在物料上产生划痕。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺陷,提供加工高效的一种铝合金车轮风孔钻头。
本实用新型的技术方案如下:
一种风孔钻头,包括刀体、开孔刀片及精镗刀片;所述刀体的最前端安装至少两个开孔刀片,刀体的侧壁安装一个精镗刀片;所述刀体上安装开孔刀片处的直径小于安装精镗刀片处的直径;所述开孔刀片与精镗刀片距离大于加工深度。
所述精镗刀片设置在距开孔刀片60mm处。
所述开孔刀片为三个。
所述开孔刀片采用RPGT1204M0刀片,精镗刀片采用RPGT1204PCD刀片。
本实用新型的优点和有益效果是:
1、节约1个精镗刀片,节约加工成本,同时精镗后可通过偏移退刀,提高效率,减少刀片磨损、避免机械划伤,提高产品质量;
2、采用多个刀片分解加工,降低刀片因加工量大造成的磨损;
3、加工距离上缩短了开孔刀片与粗镗刀片的长度,提高加工效率。
附图说明
图1为现有技术中风孔钻头的结构示意图;
图2为本实用新型提供的一种风孔钻头的结构示意图。
具体实施方式
以下通过附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
如图2所示,一种风孔钻头,包括刀体21、开孔刀片22及精镗刀片23;所述刀体21的最前端安装三个开孔刀片22,刀体21的侧壁安装一个精镗刀片23;所述刀体21上安装开孔刀片22处的直径小于安装精镗刀片23处的直径;所述开孔刀片22与精镗刀片23距离大于加工深度,所述精镗刀片设置在距开孔刀片60mm处。
所述开孔刀片22采用RPGT1204M0刀片,精镗刀片23采用RPGT1204PCD刀片。
本实用新型使用三个开孔刀片22开孔,采用多个刀片分解加工,降低刀片因加工量大造成的磨损,更加适合开孔;预留0.4~0.8mm余量精加工,然后使用精镗刀片23精加工,提高加工精度;采用本新型对铝合金车轮进行风孔加工,加工效率高,刀具磨损低,加工质量高,降低经济成本。
显然,上述实施例仅是为清楚地说明所作的举例,而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。
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