[实用新型]一种车辆偏转体结构

权利要求书

1.一种车辆偏转体结构，包括车辆偏转体外壳（1），其特征在于，所述车辆偏转体外壳（1）的外侧面固定安装有若干个固定板（2），若干个所述固定板（2）等距离分布在车辆偏转体外壳（1）的外侧面，若干个所述固定板（2）的轴心处均开设有螺纹槽（15），所述固定板（2）的两侧设有两个衔接套筒（3），所述衔接套筒（3）的内部开设有弹簧槽（5），所述衔接套筒（3）的一端开设有延伸口（14），所述延伸口（14）位于衔接套筒（3）的轴心处，所述延伸口（14）与弹簧槽（5）相连通，所述弹簧槽（5）的内部固定安装有限位挡板（12），所述限位挡板（12）的轴心处开设有通孔（10），所述通孔（10）的内部穿插连接有延伸支杆（6），所述延伸支杆（6）的两端均贯穿通孔（10）并延伸至限位挡板（12）的外侧面，所述延伸支杆（6）的一端固定连接有第一衔接板（11），所述弹簧槽（5）的内部活动连接有第二衔接板（7），所述第一衔接板（11）与第二衔接板（7）的外侧面相接触，所述弹簧槽（5）的内部固定连接有压紧弹簧（8），所述延伸支杆（6）的外侧面活动套接有支撑弹簧（13），所述支撑弹簧（13）的一端与限位挡板（12）的底部固定连接，所述延伸支杆（6）的另一端固定连接有支撑套筒（4），所述支撑弹簧（13）的另一端与支撑套筒（4）的顶部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种车辆偏转体结构，其特征在于：所述衔接套筒（3）的顶端固定连接有螺纹连杆（9），所述螺纹连杆（9）的一端螺纹连接至螺纹槽（15）的内部。

3.根据权利要求1所述的一种车辆偏转体结构，其特征在于：所述支撑套筒（4）的外侧面与延伸口（14）的内壁相接触，所述支撑套筒（4）的一端贯穿延伸口（14）并延伸至衔接套筒（3）的外侧面。

4.根据权利要求1所述的一种车辆偏转体结构，其特征在于：所述支撑套筒（4）的内部开设有插接槽。

5.根据权利要求1所述的一种车辆偏转体结构，其特征在于：所述压紧弹簧（8）的一端与弹簧槽（5）内部的顶端固定连接，所述压紧弹簧（8）的另一端与第二衔接板（7）的顶部固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种车辆偏转体结构，其特征在于：所述第一衔接板（11）与第二衔接板（7）的外侧面均与弹簧槽（5）的内壁相接触。