[实用新型]一种便于裁边的汽车顶棚模具

说明书

本实用新型涉及汽车顶棚制作技术领域，尤其涉及一种便于裁边的汽车顶棚模具。包括采用第一压板与压紧凹槽相配合，实现了在压制时对汽车顶棚进行压紧，从而保证了切割时顶棚不会发生位移从而影响切割质量的功能，解决了在汽车顶棚切割时，由于没有固定导致的切割效果被影响的问题；采用切割刀、第一滑槽和第二滑槽相配合，实现了在切割时通过切割刀两侧滑轮在第一滑槽和第二滑槽内滑动，从而使切割刀一刀切割汽车顶棚的功能，解决了汽车顶棚在切割时，由于多次人工切割所导致的切割质量下降的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车顶棚制作技术领域，尤其涉及一种便于裁边的汽车顶棚模具。

背景技术

汽车顶棚是汽车内饰的重要组成部分，汽车顶棚它起到装饰、吸声、隔热等的特点，在越来越追求高性能，环保型，轻量化的时代，内饰汽车顶棚成为人们选车的一个重要因素，因此对汽车内饰件的要求越来越高。在汽车顶棚制作中，需要将已经压制好的汽车顶棚进行切边处理，但传统手工切边由于没有压制，切边时容易发生位移，使切边时出现棱角、毛刺等问题，而且手工切边无法一刀完成切割，多次切割也容易影响切边的效果。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种便于裁边的汽车顶棚模具，采用第一压板与压紧凹槽相配合，实现了在压制时对汽车顶棚进行压紧，从而保证了切割时顶棚不会发生位移从而影响切割质量的功能，解决了在汽车顶棚切割时，由于没有固定导致的切割效果被影响的问题；采用切割刀、第一滑槽和第二滑槽相配合，实现了在切割时通过切割刀两侧滑轮在第一滑槽和第二滑槽内滑动，从而实现，切割刀一刀即可切割汽车顶棚的功能，解决了汽车顶棚在切割时，由于多次人工切割所导致的切割质量下降的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：包括架台；底模具和压紧切割部；所述架台上安装有底模具；所述底模具与架台螺栓连接；所述底模具一侧设置有压紧切割部；所述压紧切割部包括第一压板、第二压板、切割刀和拉伸弹簧；所述底模具靠近压紧切割部一侧设置有压紧凹槽；所述第一压板设置在于压紧凹槽对应位置上方；所述第一压板一侧设置有第二压板；所述第二压板与第一压板螺栓连接；所述第一压板和第二压板相向内侧设置有切割刀；所述第一压板内中部设置有第一滑槽；所述第二压板中设置有第二滑槽；所述第一压板和第二压板相向内侧设置有限位槽；所述切割刀两侧位于第一滑槽和第二滑槽位置设置有滑轮；所述滑轮与切割刀转轴连接；所述两侧滑轮内侧与限位槽对应位置处设置有限位块。

进一步优化本技术方案，所述底模具与第一压板之间两侧设置有拉伸弹簧；所述底模具与第二压板之间两侧设置有拉伸弹簧。

进一步优化本技术方案，所述压紧凹槽与第一压板采用相同弧度设置。

进一步优化本技术方案，所述第一滑槽两侧位置设置有第一放置槽。

进一步优化本技术方案，所述第二滑槽两侧位置设置有第二放置槽。

进一步优化本技术方案，所述第二滑槽中滑轮远离第一压板一侧设置有把手。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：1、第一压板与压紧凹槽相配合，此结构有利的保证了在压制时对汽车顶棚进行压紧，从而保证了切割时顶棚不会发生位移从而影响切割质量；2、切割刀、第一滑槽和第二滑槽相配合，此结构有利的保证了在切割时通过切割刀两侧滑轮在第一滑槽和第二滑槽内滑动，从而实现，切割刀一刀即可切割汽车顶棚的功能。

附图说明

图1为一种便于裁边的汽车顶棚模具的整体结构示意图。

图2为一种便于裁边的汽车顶棚模具的整体剖面结构示意图。

图3为一种便于裁边的汽车顶棚模具的压紧切割部部分剖面结构示意图。

图4为一种便于裁边的汽车顶棚模具的第一压板与第二压板部分剖面结构示意图。