[实用新型]一种主减速器壳体提效复合刀具

说明书

本实用新型涉及主减速器壳体相关的机械加工器械领域，尤其是一种主减速器壳体提效复合刀具，包括一刀柄，所述刀柄的后端设有锥部，在锥部端面上设有驱动槽孔，在刀柄锥部的前端的刀柄外侧壁上设有一法兰，在法兰的外侧壁上设有一圈截面为V型的环形槽，在法兰的外侧壁上沿其长度方向设有一驱动键槽，在刀柄的柄端部外侧壁上安装有一复合刀具组件。本装置结合实际需求尺寸设计复合式的刀具，结合粗镗单元、倒角单元、锪面单元组合，该刀具使用时通过一次加工可以同时加工多个尺寸，从整体上来达到节省加工时间的目的。

技术领域

本实用新型涉及主减速器壳体相关的机械加工器械领域，尤其是一种主减速器壳体提效复合刀具。

背景技术

主减速器壳体作为汽车底盘非常重要的零件之一，它对差速器组件以及主、从动螺旋伞齿轮组件起着固定位置和支承的双重作用。由于该类零件结构复杂，精度要求高，尤其空间尺寸多，另外，由于现有刀具结构形式的限制，使得采用现有的刀具对其进行加工处理时需要往复更换刀具，操作相对繁琐且工作效率降低，导致该类零件加工时间长，产量低。

实用新型内容

本实用新型为解决上述技术问题之一所采用的技术方案是：一种主减速器壳体提效复合刀具，包括一刀柄，所述刀柄的后端设有锥部，在锥部端面上设有驱动槽孔，在刀柄锥部的前端的刀柄外侧壁上设有一法兰，在法兰的外侧壁上设有一圈截面为V型的环形槽，在法兰的外侧壁上沿其长度方向设有一驱动键槽，在刀柄的柄端部外侧壁上安装有一复合刀具组件。

优选地，所述刀柄的柄端部为由后向前外径依次变小的三段阶梯结构，所述复合刀具组件包括一固定设置在所述刀柄的柄端部最大外径的外侧壁上的安装有一倒角刀具，在倒角刀具外侧相邻的柄端部外侧壁上安装有一锪面单元，在锪面单元外侧的柄端部外侧壁上安装有一粗镗单元。

优选地，所述锪面单元若干个分别沿柄端部外侧壁均匀分布的锪刀刀具。

优选地，所述粗镗单元若干个分别沿柄端部外侧壁均匀分布的粗镗刀具。

本实用新型的有益效果体现在：本装置结合实际需求尺寸设计复合式的刀具，结合粗镗单元、倒角单元、锪面单元组合，该刀具使用时通过一次加工可以同时加工多个尺寸；该组合刀具具备倒角功能、锪面功能，在使用时相对于传统的刀具可以节省倒角刀具、铣面刀具及减少此刀具换刀时间；同时本组合刀具可以把多个粗镗尺寸复合，减少粗镗刀具数量及减少相应的换刀时间，从整体上来达到节省加工时间的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部件一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部件并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的使用状态结构示意图。

图中，1、刀柄； 2、锥部；3、驱动槽孔； 4、法兰； 5、环形槽；6、驱动键槽；7、柄端部；8、倒角刀具；9、锪刀刀具；10、粗镗刀具；11、主减速器壳体；12、复合刀具。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1-2中所示，一种主减速器壳体提效复合刀具，包括一刀柄1，所述刀柄1的后端设有锥部2，在锥部2端面上设有驱动槽孔3，在刀柄1锥部2的前端的刀柄1外侧壁上设有一法兰4，在法兰4的外侧壁上设有一圈截面为V型的环形槽5，在法兰4的外侧壁上沿其长度方向设有一驱动键槽6，在刀柄1的柄端部7外侧壁上安装有一复合刀具组件。