[实用新型]一种汽车电子连接器的半自动包装设备有效
| 申请号: | 201921202289.X | 申请日: | 2019-07-29 | 
| 公开(公告)号: | CN210111276U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 | 
| 发明(设计)人: | 韩松青 | 申请(专利权)人: | 昆山鑫方盛工业自动化设备有限公司 | 
| 主分类号: | H01R43/20 | 分类号: | H01R43/20 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 215314 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 电子 连接器 半自动 包装 设备 | ||
本实用新型公开了一种汽车电子连接器的半自动包装设备,其技术方案要点是:包括机架和转动在所述机架上方的旋转平台,还包括:位于所述旋转平台上方的人工上下料工位,操作者在所述人工上下料工位上料时将螺丝置于汽车电子连接器上的螺丝孔内;设置在所述机架上的用于拧紧汽车电子连接器中螺丝孔内螺丝的锁螺丝站;设置在所述机架上的用于检测汽车电子连接器内部气压的气压检测站;CCD检测组件;设置所述机架上的扫码工位;以及设置在所述机架上的用于排除汽车电子连接器次品的NG排除组件;汽车电子连接器的半自动包装设备构造了圆形的包装生产线,其占地面积较小,结构紧凑,在拧螺丝时不需要人工操作,效率较高。
技术领域
本实用新型涉及汽车电子连接器装配领域,特别涉及一种汽车电子连接器的半自动包装设备。
背景技术
发动机系统是汽车的心脏部分,通过提供由高性能连接器组成的优化电机和优化动力总成管理系统来成分发挥发动机的潜能,能帮助发动机适应最新的油耗、排放和安全等运行环境要求。车用连接器在车厂使用的量巨大。汽车电子连接器壳体通常由两部分组成,即上壳和底壳,在组装时常采用热熔工艺,即将底壳上的安装筋条热熔,然后将上壳镶嵌到底壳上,热熔加工形成的汽车电子连接器壳体上具有长管状的吸嘴结构,电子连接器的壳体需要满足一定的密封要求,此外电子连接器在组装时需要用螺丝将其壳体与塑料保护基座组装为一体,因此就需要一种半自动包装设备进行拧螺丝操作。
现有公开号为CN208713344U的中国专利,其公开了一种自动拧螺丝装置,包括防护盒,所述防护盒右侧的顶端固定安装有垂直握把,所述防护盒的内部固定安装有电机,所述电机输出轴的另一端固定安装有延伸轴,所述延伸轴的底端贯穿防护盒的底端并延伸至其外部,延伸轴底端的左右两侧均固定安装有限位板,延伸轴底端的中部开设有位于两限位板之间的的纵槽。
上述的这种自动拧螺丝装置具有自动拧螺丝的功能。但是上述的这种自动拧螺丝装置依旧存在一些缺点,如:一、在应用在汽车电子连接器的包装过程中依然需要人工握持来拧螺丝,自动化程度较低;二、无法汽车电子连接器壳体进行气压检测;三、无法对汽车电子连接器包装过程中有无汽车电子连接器次品进行监测。
实用新型内容
针对背景技术中提到的问题,本实用新型的目的是提供一种汽车电子连接器的半自动包装设备,以解决背景技术中提到的问题。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种汽车电子连接器的半自动包装设备,包括机架和转动在所述机架上方的旋转平台,还包括:
位于所述旋转平台上方的人工上下料工位,操作者在所述人工上下料工位上料时将螺丝置于汽车电子连接器上的螺丝孔内;
设置在所述机架上的用于拧紧汽车电子连接器中螺丝孔内螺丝的锁螺丝站;
设置在所述机架上的用于检测汽车电子连接器内部气压的气压检测站;
设置在所述机架上的用于检测汽车电子连接器中吸嘴长度及配件是否装配齐全的CCD检测组件;
设置所述机架上的用于对汽车电子连接器扫码的扫码工位;
以及设置在所述机架上的用于排除检测到的汽车电子连接器次品到转动平台中部的NG排除组件。
通过采用上述技术方案,汽车电子连接器的半自动包装设备通过设置位于机架上的旋转平台构造了圆形的包装生产线,其占地面积较小,结构紧凑,在拧螺丝时不需要人工操作,效率较高;此外,汽车电子连接器的半自动包装设备中设置有气压检测站,能够对汽车电子连接器壳体进行气压检测;再者,在汽车电子连接器的半自动包装设备中还设置有扫码工位和NG排除组件,利用扫码工位可以对生产线中的制品进行扫描监测,通过NG排除组件能够对汽车电子连接器包装过程中有无汽车电子连接器次品进行监测。
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