[实用新型]一种适用于铁路隧道的吸音降噪壁

说明书

本实用新型公开了一种适用于铁路隧道的吸音降噪壁，包括挡板基座、固定安装在基座上的吸音板；所述吸音板由若干个吸音块拼装而成，所述吸音块底面沿长度方向设置有一突出部位，所述吸音块顶面沿长度方向设置有一用于与吸音块底面的突出部位相结合使上下相邻两块吸音块结合拼装在一起的凹槽。与现有技术相比，本实用新型能够在工厂进行预制从而满足结构强度和拼装质量等方面的要求，同时，吸音块能够满足批量生产需求，提高吸音降噪壁具建造速度。

技术领域

本实用新型涉及铁路隧道技术领域，特别是一种适用于铁路隧道的吸音降噪壁。

背景技术

目前我国隧道工程正在不断发展，隧道结构的数量逐渐增多。“客运高铁，货运重载”作为我国铁路运输的主要发展方向，高速列车和重载列车在行驶过程中均会对隧道结构产生较大的动荷载影响，使得铁路隧道在运营期间会产生较大的噪声污染。尤其是高速列车所具备的高速及电气化特点，造成噪声的传播距离和持续时间也较普通铁路隧道更为明显，因此，在新建和既有的铁路隧道中采取适宜的吸音降噪措施引起越来越多设计人员的关注。

目前常用的铁路隧道吸音降噪措施有改善轮轨接触状态、采用无缝钢轨和选择钢轨减震器等，但是收到的效果较差，对于隧道内列车产生的噪声污染仍然没有行之有效的处理。因此提出一种可工厂生产、可拼装的铁路隧道吸音降噪壁对减少铁路隧道噪声污染具有重要意义。

发明内容

本实用新型的目的是要解决现有技术中存在的不足，提供一种适用于铁路隧道的吸音降噪壁，能够在工厂实现批量生产并拼装使用，同时能够满足高速/重载铁路隧道吸音降噪方面的要求。

为达到上述目的，本实用新型是按照以下技术方案实施的：

一种适用于铁路隧道的吸音降噪壁，包括挡板基座、固定安装在基座上的吸音板；所述吸音板由若干个吸音块拼装而成，所述吸音块底面沿长度方向设置有一突出部位，所述吸音块顶面沿长度方向设置有一用于与吸音块底面的突出部位相结合使上下相邻两块吸音块结合拼装在一起的凹槽。

进一步，所述吸音块表面设置有若干消音槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

（1）该吸音降噪壁具有预制拼装的特点，能够在工厂进行预制从而满足结构强度和拼装质量等方面的要求，同时，吸音块能够满足批量生产需求，提高吸音降噪壁具建造速度。

（2）本实用新型消音板具有较好的降噪效果，耐久度高，成本控制较好，施工安装简便，能够用于普通铁路隧道、高速/重载铁路隧道，甚至是城市轨道交通，具有较好的应用前景。

（3）本实用新型不受隧道结构断面形式的限制，维修养护均较为简单，能够节约大量材料。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的消音块结构示意图。

图3是本实用新型在隧道结构内的示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步的详细说明。此处所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定实用新型。

如图1至图2所示，本实施例的一种适用于铁路隧道的吸音降噪壁，包括挡板基座2、固定安装在基座上的吸音板1；所述吸音板1由若干个吸音块104拼装而成，所述吸音块104底面沿长度方向设置有一突出部位102，所述吸音块104顶面沿长度方向设置有一用于与吸音块104底面的突出部位102相结合使上下相邻两块吸音块104结合拼装在一起的凹槽101。