[实用新型]一种单向门

说明书

本实用新型涉及单向通行设备技术领域，公开了一种单向门，包括机架、转动设置于所述机架的主门，所述机架设有往复运动以靠近或远离所述主门的副门组。本实用新型具有以下优点和效果：主门转动时副门组做往复运动，以对单向门内外两侧阻隔，避免旅客逆向通过单向门，同时还能防止单向门内外两侧旅客相互传递危险物品，减少安全隐患；副门组包括第一副门、第二副门，减少副门组的宽度及占地面积，便于单向门的安装及使用；副门组在对单向门内外两侧阻隔的同时，还能减少空气对流，单向门内侧即车站内的空调运行时，有利于维持空调制热或制冷效果，减少不必要的能耗。

技术领域

本实用新型涉及单向通行设备技术领域，特别涉及一种单向门。

背景技术

单向门即单向通道门，通常设置于车站出口处，便于站内旅客单向通过。现有的单向门中，梳状单向门是最常见的一种单向门，其使用过程中存在以下缺陷，一是单向门内外两侧的人员可相互传递危险物品，存在安全隐患；二是梳状单向门使用时将车站内外连通，在夏季和冬季车站空调开启时，降低空调制热或制冷效果，造成能耗的大量浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种单向门，具有使用安全、节能环保的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种单向门，包括机架、转动设置于所述机架的主门，所述机架设有往复运动以靠近或远离所述主门的副门组。

通过采用上述技术方案，旅客在通过单向门时，推动主门转动以通过单向门，在主门转动过程中，副门组做往复运动以靠近或远离主门，将单向门内外两侧阻隔开，避免旅客随主门转动逆向通过单向门，且还能防止单向门内外两侧人员传递危险物品，减少安全隐患，使用时更安全；同时通过副门组的阻隔，还能减少单向门内外两侧的空气对流，在夏季和冬季车站空调运行时减少对空调制冷或制热效果的影响，避免能耗浪费，节能环保。

本实用新型的进一步设置为：所述副门组包括相互平行第一副门、第二副门，所述第一副门运动行程大于所述第二副门运动行程。

通过采用上述技术方案，副门组包括第一副门和第二副门，第一副门和第二副门运动行程不同，在副门组靠近主门时，第一副门和第二副门位置错开，共同对单向门内外两侧其阻隔作用；副门组远离主门时，第一副门和第二副门能重叠在一起，减小副门组的宽度及单向门的占地面积。

本实用新型的进一步设置为：所述副门组靠近所述主门的一端运动轨迹与所述主门外缘运动轨迹相交。

通过采用上述技术方案，当主门外缘接近副门组时，副门组运动以远离主门，直至副门组位于主门外缘运动轨迹之外；当主门外缘通过副门组处的位置后，副门组运动以靠近主门，避免旅客随主门运动以逆向通过单向门。

本实用新型的进一步设置为：包括输入轴、设于所述输入轴的曲柄组、与所述曲柄组相连的连杆组，所述连杆组用于带动所述副门组往复运动。

本实用新型的进一步设置为：所述曲柄组包括固定于所述输入轴的主曲柄、设于所述主曲柄的第二曲柄，所述连杆组包括与所述主曲柄相铰接的第一连杆、与所述第二曲柄相铰接的第二连杆，所述第一连杆远离所述主曲柄的一端为第一输出端，所述第二连杆远离所述第二曲柄的一端为第二输出端，第一输出端用于带动第一副门运动，第二输出端用于带动第二副门运动。

本实用新型的进一步设置为：所述第一输出端铰接于所述第一副门，所述第二输出端铰接于所述第二副门。

本实用新型的进一步设置为：所述机架设有位于所述第一副门上方的滑轨一、位于所述第二副门上方的滑轨二，所述滑轨一滑动连接有滑块一，所述滑轨二滑动连接有滑块二；所述第一副门与所述滑块一相固定，所述第一输出端与所述滑块一相铰接；所述副门二与所述滑块二相固定，所述第二输出端与所述滑块二相铰接。