[实用新型]一种侧围小舱门带防护罩的铝合金舱门

说明书

本实用新型涉及铝合金舱门技术领域，且公开了一种侧围小舱门带防护罩的铝合金舱门，包括蒙皮、骨架和防护罩，所述蒙皮的正面固定安装有骨架，所述蒙皮的正面且位于骨架的内部固定安装有防护罩，所述防护罩的正面开设有安装孔，所述防护罩的正面且位于安装孔的外围开设有定位孔，所述骨架的右侧固定安装有连接板，所述骨架的内壁底部开设有排水孔。该侧围小舱门带防护罩的铝合金舱门，通过防护罩对侧围小舱门上的开关进行初步防护，再通过密封胶二次填充并密封防护罩与蒙皮通过防护罩对侧围小舱门上的开关进行初步防护，再通过密封胶二次填充并密封防护罩与蒙皮之间的间隙，达到高效防护的效果之间的减小，达到高效防护的效果。

技术领域

本实用新型涉及铝合金舱门技术领域，具体为一种侧围小舱门带防护罩的铝合金舱门。

背景技术

随着高速公路的发展和油价的不断攀高，客运企业对客车的外观及装备质量要求越来越高，铝合金具有密度低、强度高和加工性能好等特点，作为结构材料，因其加工性能优良，可制成各种截面的型材、管材和高筋板材等，以充分发挥材料的潜力，提高构件刚度和强度，高速加工已经进入实用化阶段，舱门结构件是应用高速加工的主要领域，特别是在铝合金结构件、复合材料构件的切削中应用广泛，刀具的安全性、高温稳定性、动平衡已成为高速加工刀具的关键，铝合金舱门因质量轻、表面平整度高和耐腐蚀的特性而越来越受到客车制造企业的青睐。

传统的铝合金舱门上方的侧围小舱门没有防护结构，由于舱门上的开关长期受沙石和泥水冲激击，而造成开关失效的情况发生，从而缩短了铝合金舱门的使用寿命，故而提出一种侧围小舱门带防护罩的铝合金舱门来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种侧围小舱门带防护罩的铝合金舱门，具备防护性能好等优点，解决了传统的铝合金舱门上方的侧围小舱门没有防护结构，由于舱门上的开关长期受沙石和泥水冲激击，而造成开关失效的情况发生，从而缩短了铝合金舱门的使用寿命的问题。

(二)技术方案

为实现上述防护性能好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种侧围小舱门带防护罩的铝合金舱门，包括蒙皮、骨架和防护罩，所述蒙皮的正面固定安装有骨架，所述蒙皮的正面且位于骨架的内部固定安装有防护罩，所述防护罩的正面开设有安装孔，所述防护罩的正面且位于安装孔的外围开设有定位孔，所述骨架的右侧固定安装有连接板，所述骨架的内壁底部开设有排水孔，所述骨架的内壁底部且位于排水孔的左侧开始有线束孔，所述蒙皮的正面且位于防护罩的左侧固定安装安装有第一锁板，所述第一锁板的正面开设有第一锁孔，所述蒙皮的正面且位于防护罩的下方固定安装有网孔板，所述蒙皮的正面且位于网孔板的下方固定安装有第二锁板，所述第二锁板的正面开设有第二锁孔，所述蒙皮的正面且位于第二锁板的右侧固定安装有灯板。

优选的，所述蒙皮与骨架的连接方式为焊接，所述防护罩与蒙皮的连接方式为先点焊后打密封胶密封。

优选的，所述骨架为梯形架，所述骨架的最小夹角为八十三度。

优选的，所述安装孔的直径为四十二毫米，所述定位孔的数量为四个，四个所述定位孔的直径均为四毫米。

优选的，所述网孔板为波浪形板，所述网孔板的高度为三百六十六毫米，所述网孔板的宽度为四百六十二毫米。

优选的，所述第一锁板和第二锁板均为双层板，所述第一锁板和第二锁板均为加强筋铝板。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种侧围小舱门带防护罩的铝合金舱门，具备以下有益效果：