[实用新型]拖车及运输车有效
申请号: | 201921201644.1 | 申请日: | 2019-07-26 |
公开(公告)号: | CN210454371U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 曾昆雷;姚武;肖凌;祝春燕;贺鸿达 | 申请(专利权)人: | 衡阳合力工业车辆有限公司 |
主分类号: | B60D1/46 | 分类号: | B60D1/46;B60D1/24 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 巴翠昆 |
地址: | 421000 湖南省衡*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拖车 运输车 | ||
本实用新型公开了一种拖车,包括车架、牵引件和安装在所述车架上的行走组件,所述牵引件用于与牵引设备连接以对所述车架施加牵引力以及转向力,所述车架与所述牵引件之间设置有升降调节装置,以用于调节所述牵引件相对所述车架的高度。在该拖车中,通过在牵引件与车架之间设置升降调节装置,以可以调节牵引件相对车架的高度,以使得简单调节升降调节装置,即可以使牵引件的高度适应新的牵引设备,所以,该拖车能够有效地解决当前拖车对牵引设备的适应性不好的问题。本实用新型还公开了一种包括上述拖车的运输车。
技术领域
本实用新型涉及运输工具领域,更具体地说,涉及一种拖车,还涉及一种包括上述拖车的运输车。
背景技术
随着仓储物流的日益发达,人们对物流运输的效率要求更加苛刻,由以前的时间就是金钱上升到现在效率就是生命的观念,因此可以看出人们对物流过程中的效率的重视程度。
目前,现在技术中,拖车的牵引装置往往为一种自由状态,在与牵引车连接前需要人工将牵引装置抬起,以使牵引座能与牵引装置对接。或者牵引装置与车架为刚性连接,此方式只能适用于单种牵引车连接作业,通用性差。
综上所述,如何有效地解决当前拖车对牵引设备的适应性不好的问题,是目前本领域技术人员急需解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的第一个目的在于提供一种拖车,该拖车可以有效地解决当前拖车对牵引设备的适应性不好的问题,本实用新型的第二个目的是提供一种包括上述拖车的运输车。
为了达到上述第一个目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种拖车,包括车架、牵引件和安装在所述车架上的行走组件,所述牵引件用于与牵引设备连接以对所述车架施加牵引力以及转向力,所述车架与所述牵引件之间设置有升降调节装置,以用于调节所述牵引件相对所述车架的高度。
在该拖车中,当需要连接的牵引设备高度发生变化时,此时无法顺畅的与牵引件进行连接,此时可以通过调节升降调节装置,以使得牵引件相对车架的高度能够调整至牵引件的高度与当前的牵引设备的高度相对应,进而可以顺畅的继续连接。所以在该拖车中,通过在牵引件与车架之间设置升降调节装置,以可以调节牵引件相对车架的高度,以使得简单调节升降调节装置,即可以使牵引件的高度适应新的牵引设备,所以,该拖车能够有效地解决当前拖车对牵引设备的适应性不好的问题。
优选地,还包括转向架,所述转向架安装在所述车架与所述行走组件之间,所述升降调节装置连接在所述牵引件与所述转向架之间。
优选地,所述升降调节装置包括:
第一端部,与所述转向架相对固定;
第二端部,与所述牵引件连接;
连接柄,两端分别与所述第一端部和所述第二端部绕水平设置的轴线转动连接;
第一锁紧装置,用于将所述连接柄与所述第一端部锁紧;
第二锁紧装置,用于将所述连接柄与所述第二端部锁紧。
优选地,所述第一锁紧装置和所述第二锁紧装置均为棘轮锁紧装置。
优选地,所述连接柄包括分别位于所述第一端部左右两侧的左连接柄和右连接柄,所述左连接柄、所述右连接柄和所述第一端部均套设在第一销轴上,所述左连接柄与所述第一端部之间以及所述右连接柄与所述第一端部之间均设置有与所述第一销轴同轴设置的棘轮副,所述左连接柄、所述第二端部以及所述右连接柄依次套设在第二销轴上,所述左连接柄与所述第二端部之间以及所述右连接柄与所述第二端部之间均设置有与所述第二销轴同轴设置的棘轮副。
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