[实用新型]汽车回复反射器总成

说明书

本实用新型提供了一种汽车回复反射器总成，包括承载板、回复反射板和装配组件，回复反射板内设有多个回复反射器，装配组件包括插接件和定位件，插接件包括固定座、装配板和装配柱，固定座中部设有一凹槽，定位件包括定位柱和定位座，定位柱的末端与承载板相连接，定位柱上串设有抵触板和限位板，定位柱贯穿限位板后背向限位板延伸，抵触板和限位板均设于承载板内部，限位板与承载板的内壁相固定，抵触板和限位板之间设有抵触弹簧。本实用新型通过装配柱和装配板的设计，提高了汽车回复反射器总成与汽车保险杠之间的结构稳定性，通过定位柱和定位座的设计，方便了与汽车保险杠之间装配时的定位操作。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车回复反射器总成。

背景技术

回复反射器总成主要运用于自行车、摩托车、汽车的后灯侧灯及高速公路等交通安全警示标志，其主要原理是光线照射到回复反射器的反光片上，反光片的内侧设置很多三棱镜状的凸起阵列，光线经过三棱镜阵列的折射后返回，形成无源反光效果，从而对周围的行人、车辆等起到一个警示的作用，减小夜间车辆碰撞事故的发生。

现有的汽车回复反射器总成使用过程中，与汽车保险杠之间的结构稳定性较差，当汽车行驶过程中发生振动时，容易导致脱落，进而降低了使用寿命。

实用新型内容

基于此，本实用新型实施例的目的在于提供一种与汽车保险杠之间结构稳定性高的汽车回复反射器总成。

一种汽车回复反射器总成，包括承载板和分别设于所述承载板上的回复反射板和装配组件，所述回复反射板内设有多个回复反射器，所述装配组件包括分别设于所述承载板背向所述回复反射板一侧的多个插接件和定位件，所述插接件包括固定座、设于所述固定座侧壁上的装配板和设于所述固定座背向所述承载板一侧的装配柱，所述固定座中部设有一凹槽，所述装配柱设于所述凹槽内并背向所述固定座延伸，所述定位件包括定位柱和与所述定位柱顶端连接的定位座，所述定位柱的末端与所述承载板相连接，所述定位柱上串设有抵触板和限位板，所述定位柱贯穿所述限位板后背向所述限位板延伸，所述抵触板和所述限位板均设于所述承载板内部，所述限位板与所述承载板的内壁相固定，所述抵触板和所述限位板之间设有抵触弹簧。

上述汽车回复反射器总成，通过所述装配柱和所述装配板的设计，有效的进行所述承载板与汽车保险杠之间的装配，提高了所述汽车回复反射器总成与汽车保险杠之间的结构稳定性，通过所述定位柱和所述定位座的设计，有效的方便了与汽车保险杠之间装配时的定位操作，且通过所述限位板、所述抵触板和所述抵触弹簧的设计，有效的防止了所述定位件与汽车保险杠之间，由于定位操作时定位错误所导致的损坏，提高了所述汽车回复反射器总成的使用寿命。

进一步地，所述定位座的截面半径从与所述定位柱的接触端背向所述承载板依序减小。

进一步地，所述回复反射板的侧壁上设有补光板，所述补光板采用半圆弧结构制成。

进一步地，所述补光板与所述回复反射板之间倾斜连接，以形成一倾斜角，所述倾斜角大于90°且小于120°。

进一步地，所述承载板的中部设有承载槽，所述承载槽内设有加强筋，所述加强筋与所述固定座的侧壁相连接。

进一步地，所述承载板的侧壁设有至少一块卡接板，所述卡接板垂直背向所述承载板延伸。

进一步地，所述定位件的数量为两个，且分别设于所述承载板的两端顶角上。

进一步地，所述定位座采用锥台结构制成。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例提供的汽车回复反射器总成的结构示意图；

图2为图1中A处的放大结构示意图；

图3为图1中汽车回复反射器总成的背面结构示意图；