[实用新型]一种氢能汽车的侧围板结构

说明书

本实用新型涉及汽车零件领域，尤其涉及一种氢能汽车的侧围板结构，包括围板本体、垫充块和支撑支架，所述垫充块和所述支撑支架沿前后方向间隔设置在所述围板本体的内表面上，并均与所述围板本体固定连接，所述围板本体、所述垫充块和所述支撑支架均由塑料材质制成。本实用新型所述的侧围板结构，其由塑料材质制成，显著的降低了侧围板的重量，进而有利于满足氢能汽车车身轻量化的性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件领域，尤其涉及一种氢能汽车的侧围板结构。

背景技术

在节能、环保和安全成为当今世界汽车工业关注的重要课题的大背景下，氢能汽车应运而生，氢能汽车是以氢作为能源的汽车，其可有效减少传统汽油车造成的空气污染问题。

氢能汽车在具有节能环保的优点时，人们对氢能汽车的性能要求不断提高，车身轻量化则是人们现在最看重的性能之一。汽车车身包括侧围板，而传统的车身结构中，侧围板均采用钣金制作，这使得车身的重量较重，无法满足人们对车身轻量化性能要求。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种氢能汽车的侧围板结构。

本实用新型提供一种氢能汽车的侧围板结构，包括围板本体、垫充块和支撑支架，所述垫充块和所述支撑支架沿前后方向间隔设置在所述围板本体的内表面上，并均与所述围板本体固定连接，所述围板本体、所述垫充块和所述支撑支架均由塑料材质制成。

进一步地，所述支撑支架为条状结构，其沿左右方向设置在所述围板本体的前侧，且其靠近所述围板本体的一侧与所述围板本体固定连接。

进一步地，所述支撑支架由多个凹陷部和多个凸起部组成的条状结构，多个所述凹陷部和多个所述凸起部均竖直设置并沿左右方向依次连接，其中，每个所述凹陷部设置在两个所述凸起部之间，且每个所述凹陷部的左右两侧均与对应的所述凸起部的左侧或右侧固定连接，所述凹陷部和所述凸起部靠近所述围板本体的一侧均与所述围板本体固定连接。

进一步地，所述凹陷部和所述凸起部均通过固定件与所述围板本体固定连接。

进一步地，所述固定件为结构胶层。

进一步地，所述垫充块远离所述围板本体的一侧设有多个固定部，多个所述固定部分别沿前后方向间隔设置。

进一步地，所述垫充块和所述固定部均由膨胀聚丙烯制成。

本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是：本实用新型所述的一种氢能汽车的侧围板结构，区别于传统的钣金结构，其由塑料材质制成，显著的降低了侧围板的重量，进而有利于满足氢能汽车车身轻量化的性能。且塑料结构相比于钣金结构，其降低了侧围板的生产成本，简化了侧围板的工艺生产步骤。

附图说明

图1是本实用新型所述一种氢能汽车的侧围板结构的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地描述。

请参考图1，本实用新型的实施例提供了一种氢能汽车的侧围板结构，包括围板本体10、垫充块20和支撑支架30，所述围板本体10的左侧设有用于固定围板本体10的固定块12，所述垫充块20和所述支撑支架30沿前后方向间隔设置在所述围板本体10的内表面上，并均与所述围板本体10固定连接，所述围板本体10、所述垫充块20和所述支撑支架30均由塑料材质制成。