[实用新型]一种压裂泵液力端总成

说明书

本实用新型涉及一种压裂泵液力端总成，属于压裂泵技术领域，包括带有多个行程腔的原泵，原泵带有行程腔的侧壁上设置有盘根盒，盘根盒上开设有与行程腔同轴的安装孔，盘根盒上开设有注油孔，注油孔的开口处卡接有注油支管，注油支管远离盘根盒的一端设置有分流筒，分流筒的顶壁同轴固定设置有注油主管。在安装压裂泵液力端总成的注油管路时，将多根分流管分别卡接在盘根盒上的注油孔中，然后通过注油主管向注油管路内注入润滑油，由于多根注油支管的在分流筒内的开孔位于同一平面上，从而使多根注油支管管路内的润滑油油压相等，在注油时多根注油支管管路能够均等稳定注入润滑油，提高提高压裂泵使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及压裂泵技术领域，特别涉及一种压裂泵液力端总成。

背景技术

压裂施工中最主要的设备是压裂泵液力端总成，它的作用是向井内注入高压、大排量的压力液，将地层压开，把支撑剂挤入裂缝。压裂车主要由运载、动力、传动、泵体等四大件组成。压裂泵液力端总成是压裂车上的核心组件。由于压裂车上的压裂泵液力端总成技术性能直接关系到现场施工的效果，所以压裂泵液力端总成必须具有压力高、排量大、耐腐蚀、抗磨损性强等特点。

授权公告号为CN204511860U的中国专利公开了一种压裂泵液力端总成，包括液力端总成阀箱，液力端总成阀，箱内设有排出高压腔体及吸入低压腔体，排出高压腔体内设有排出阀组件，排出阀组件包括设于排出高压腔体底部锥孔内的阀座，阀座的上端螺纹连接阀座压帽，阀座与阀座压帽之间设有阀环、阀体、阀胶皮、阀螺母和压缩弹簧，阀体设于阀环的上侧，阀胶皮设于阀体的上侧，阀螺母设于阀胶皮的上侧，压缩弹簧设于阀螺母与阀座压帽之间，阀体的上端形成有导向杆部分，阀座压帽的中部具有通孔，阀体的导向杆部分设于阀座压帽的通孔中，阀环的上端可与阀体的下端紧密配合形成密封结构。该压裂泵液力端总成的结构紧凑，操作灵活，使用寿命长。

但是，现有压裂泵液力端总成的原泵上的盘根盒上，通常开设有开穿到供柱塞活动的行程腔内的注油孔，盘根盒上的多个注油孔上均连接有注油管，注油管的一端依次连通到一根主管道上，注入润滑油时，由于润滑油液从主管道内依次通过多根注油管并从进入到行程腔内，主管道内润滑油的压力逐渐递减，造成从不同注油孔进入行程腔内的润滑油油量不均，容易使位于主管道末端的行程腔内进入的润滑油较少，柱塞使用时容易发热磨损。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种压裂泵液力端总成，具有能均匀为行程腔内提供润滑油，提高压裂泵使用寿命的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种压裂泵液力端总成，包括原泵，所述原泵的一侧壁沿自身长度方向带有多个行程腔，所述原泵带有行程腔的侧壁上设置有盘根盒，所述盘根盒远离原泵的侧壁上开设有与行程腔同轴并连通的安装孔，所述盘根盒上沿安装孔径向竖直开设有贯穿盘根盒的注油孔，所述注油孔靠近盘根盒顶壁的开口处卡接设置有注油支管，所述注油支管远离盘根盒的一端沿竖直方向设置有分流筒，所述注油支管的一端与注油孔连通、另一端与分流筒连通，所述分流筒的顶壁同轴固定设置有注油主管，所述分流筒的底壁上沿自身周向均匀连通多根注油支管、顶壁上连通注油主管。

通过上述技术方案，在安装压裂泵液力端总成的注油管路时，将多根分流管远离分流筒的一端分别卡接在盘根盒上的注油孔中，然后通过分流筒上的注油主管向注油管路内注入润滑油，润滑油在分流筒内分流，由于多根注油支管的在分流筒内的开孔位于同一平面上，从而使多根注油支管管路内的润滑油油压相等，在注油时多根注油支管管路能够均等稳定注入润滑油，提高提高压裂泵使用寿命。