[实用新型]一种可调节汽车座椅

说明书

本实用新型公开了一种可调节汽车座椅，针对现有汽车座椅的头枕高度不能够调节，无法满足不同使用者的使用需要，可调节性差的问题，现提出如下方案，其包括靠背板，背板的一侧带有靠背垫，所述靠背板的上部设有安装腔，且安装腔的底壁上转动连接有转轴，所述转轴的上端固定有位于安装腔内的第一锥齿轮，且第一锥齿轮的上端固定有竖向的螺纹杆，所述螺纹杆上螺旋传动配合有下端开口的中空导向块。通过旋钮、连接杆、第二锥齿轮、第一锥齿轮、螺纹杆、中空导向块、螺纹短杆和螺母的设置，不仅能够根据需要调节头枕垫和横杆的高度，还能够调节其角度，进而能够满足不同使用者的调节需求，使其在头枕时舒适度更好，整个调节过程操作简单方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种可调节汽车座椅。

背景技术

汽车座椅是汽车上必不可少的部件。在汽车上，人们对汽车座椅的舒适性的要求也越来越高。现有汽车座椅的头枕高度是固定不变的，不能够进行调节，当不同身高的使用者使用时，无法使头枕位于头部的合适位置，进而使得枕头时舒适度不够好，可提调节性差，使用效果不够好，有待改进。

实用新型内容

本实用新型提出的一种可调节汽车座椅，解决了现有汽车座椅的头枕高度不能够调节，无法满足不同使用者的使用需要，可调节性差的问题

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可调节汽车座椅，包括靠背板，背板的一侧带有靠背垫，所述靠背板的上部设有安装腔，且安装腔的底壁上转动连接有转轴，所述转轴的上端固定有位于安装腔内的第一锥齿轮，且第一锥齿轮的上端固定有竖向的螺纹杆，所述螺纹杆上螺旋传动配合有下端开口的中空导向块，且中空导向块的上端穿出安装腔并固定有两个相对的固定块，两个所述固定块之间设有横向的横杆，且横杆的一侧固定有头枕垫，所述横杆的两端均带有螺纹短杆，且两个螺纹短杆分别与两个固定块转动连接，两个螺纹短杆上均螺纹套接有螺母，两个螺母分别位于两个固定块的背离侧，所述靠背板的背面转动连接有连接杆，且连接杆的一端固定有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，连接杆的另一端固定有位于靠背板一侧的旋钮。

优选的，所述中空导向块的外侧形为矩形，且中空导向块的下端固定有位于安装腔内的限位块。

优选的，所述靠背板的上部设有与安装腔连通的矩形孔，且中空导向块滑动配合与矩形孔内，靠背板的背面设有与连接杆大小适配的通孔，且连接杆转动安装于通孔内。

优选的，所述固定块上设有与螺纹短杆大小适配的通孔，且螺纹短杆转动安装于通孔内。

优选的，所述旋钮的形状为圆形，且旋钮沿周向固定有防滑齿。

优选的，所述安装腔的底壁上设有与转轴大小适配的安装孔，且转轴转动安装于安装孔内。

本实用新型中，通过旋钮、连接杆、第二锥齿轮、第一锥齿轮、螺纹杆、中空导向块、螺纹短杆和螺母的设置，不仅能够根据需要调节头枕垫和横杆的高度，还能够调节其角度，进而能够满足不同使用者的调节需求，使其在头枕时舒适度更好，整个调节过程操作简单方便，不仅能够提高座椅的可调节性，还能够提高其通用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的螺纹杆连接示意图。

图中标号：1靠背板、2安装腔、3转轴、4第一锥齿轮、5螺纹杆、6中空导向块、7限位块、8固定块、9横杆、10螺纹短杆、11螺母、12头枕垫、13旋钮、14连接杆、15第二锥齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。