[实用新型]一种提供全向回复力的系泊装置有效
| 申请号: | 201921199339.3 | 申请日: | 2019-07-29 |
| 公开(公告)号: | CN210827339U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
| 发明(设计)人: | 孙雷;付冲;林哲 | 申请(专利权)人: | 大连理工大学 |
| 主分类号: | E02B3/20 | 分类号: | E02B3/20;E02B3/06 |
| 代理公司: | 大连优路智权专利代理事务所(普通合伙) 21249 | 代理人: | 宋春昕 |
| 地址: | 116000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 提供 全向 回复 系泊 装置 | ||
一种提供全向回复力的系泊装置,支撑架安装于码头上,上部横向的支撑架下侧与码头上部垂直对应位置安装两个自由导缆滚轮,垂直于码头的纵向的支撑架中部安装阻尼导缆链轮机构,两个自由导缆滚轮之间缠绕安装缆绳,缆绳固定于平台臂上,平台臂连接平台上,缆绳两端分别连接弹簧,两个弹簧另一端连接缠绕于阻尼导缆链轮上的链条。本实用新型通过弹簧的弹性变形为被系泊平台提供各向回复力,将平台运动响应控制在一定范围,并可根据平台由潮位变化导致的其在垂向内位置的缓慢变化进行调整,满足潮位变化需求;在极端情况下,可根据需要,安全快速地解开平台系泊。
技术领域
本实用新型涉及系泊技术领域。
背景技术
系泊是指运用系缆设备使船、浮标、平台等安全停留于锚或沉块、岸或系泊浮筒的系统或过程,包括系靠码头、栈桥式泊位、桩柱、系泊浮筒和并靠他船等。在有水流的港口,一般选择顶流系泊;在无水流的静水港,当风力超4级时,应尽量选择顶风系泊。
传统系泊装置都是通过缆绳将船、平台等直接系在码头或其他设备上,该种系泊方式在潮位变化或者大风浪等恶劣海况的情况下,很难保持船或平台等的平稳,尤其是对于对平稳性要求较高的平台(如核反应堆平台),不能满足其平稳性要求。
实用新型内容
为了保证船、平台等设备系泊的平稳性,本实用新型提供了一种提供全向回复力的系泊装置。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是:一种提供全向回复力的系泊装置,支撑架12安装于码头13上,上部横向的支撑架12下侧与码头13上部垂直对应位置安装两个自由导缆滚轮3,垂直于码头13的纵向的支撑架12中部安装阻尼导缆链轮机构7,两个自由导缆滚轮3之间缠绕安装缆绳9,缆绳9连接于平台臂11上,平台臂11固定于平台 1上,缆绳9两端分别连接弹簧14,两个弹簧14另一端连接缠绕于阻尼导缆链轮机构7上的链条8。
所述两个弹簧14外部设有弹簧套筒5,链条8上位于两个弹簧套筒5端部处设有止链器6。
所述上部横向的支撑架12下侧与码头13上部在缆绳9的垂直方向上对应安装两个防撞导缆基座4,防撞导缆基座4由支腿4-3和基座面4-2构成,支腿4-3下端固定于上部横向的支撑架12或码头13上,支腿4-3上部设有基座面4-2,基座面4-2中部设有用于缆绳 9穿入的限位孔4-1,基座面4-2上表面设有弹性材料。
所述自由导缆滚轮3的滚轮支座3-3安装于上部横向的支撑架12下侧或码头13上,滚轮支座3-3上部安装滚轮,滚轮圆周中部设有滚轮沟槽3-1,滚轮支座3-3上部位于滚轮外侧设有防跳线挡板3-2,防跳线挡板3-2内侧设有与滚轮沟槽3-1位置对应的凹槽。
所述阻尼导缆链轮机构7包括固定于纵向垂直的支撑架12上的链轮支座7-5,链轮支座7-5上安装链轮7-6,贯穿链轮支座7-5安装传动轴7-4,链轮支座7-5一侧的传动轴7-4上由内向外依次安装离合器7-3、减速齿轮箱7-2和电子惯性感应传感器7-7,链轮支座7-5另一侧的传动轴7-4上由内向外依次安装离合器7-3、减速齿轮箱7-2和驱动电机7-1。
所述缆绳9位于平台臂11上下两部分分别通过链接接头10连接平台臂11,链接接头 10为倒U型槽结构,倒U型槽两侧边上设有连接孔10-1,平台臂11上设有与连接孔10-1对应的孔,链接接头10通过连接杆贯穿于平台臂孔与连接孔10-1固定安装。
所述码头13侧面与平台1和码头13之间设有护舷2。
本实用新型的提供全向回复力的系泊装置,通过弹簧的弹性变形为被系泊平台提供各向回复力,将平台运动响应控制在一定范围,并可根据平台由潮位变化导致的其在垂向内位置的缓慢变化进行调整,满足潮位变化需求;在极端情况下,可根据需要,安全快速地解开平台系泊。
附图说明
图1是本实用新型提供全向回复力的系泊装置主视结构图。
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