[实用新型]一种外螺纹组装型自润滑杆端关节轴承

说明书

本实用新型公开了一种外螺纹组装型自润滑杆端关节轴承，包括杆端体和轴承外圈，所述杆端体的中部外侧嵌套有遮挡环，且杆端体的内部预留设置有注油腔，并且注油腔的上端开设有注油口，所述杆端体的下端右侧表面预留有排油孔，且杆端体的上端左右两侧均贴合设置有密封圈，所述密封圈的外侧设置有固定板，且固定板中部贯穿有固定栓，所述轴承外圈位于杆端体的上端中部，且轴承外圈的内部设置有PTFE自润滑材料，所述PTFE自润滑材料的内侧转动安装有轴承内圈。该外螺纹组装型自润滑杆端关节轴承，拆卸时方便对杆端体下端外表面螺纹结构的部分添加润滑油，减小了拆卸难度，且密封圈出现磨损时能够及时进行更换，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及自润滑杆端关节轴承技术领域，具体为一种外螺纹组装型自润滑杆端关节轴承。

背景技术

自润滑杆端关节轴承是一种被广泛的应用在机械、机床轮船等设备的气缸或者油缸上，自润滑杆端关节轴承根据杆端体下端螺纹位置的不同分为外螺纹组装型自润滑杆端关节轴承和内螺纹组装型自润滑杆端关节轴承，外螺纹组装型自润滑杆端关节轴承随着工业技术的不断进步已经有了很多改进，但是仍然存在不足之处；

比如目前使用的外螺纹组装型自润滑杆端关节轴承拆卸时不方便对杆端体下端外表面螺纹结构的部分添加润滑油，拆卸比较困难，且密封圈出现磨损时不方便进行更换，使用不方便，因此，本实用新型的目的在于提供一种外螺纹组装型自润滑杆端关节轴承，以解决上述背景技术提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种外螺纹组装型自润滑杆端关节轴承，以解决上述背景技术中提出的目前使用的外螺纹组装型自润滑杆端关节轴承拆卸时不方便对杆端体下端外表面螺纹结构的部分添加润滑油，拆卸比较困难，且密封圈出现磨损时不方便进行更换，使用不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种外螺纹组装型自润滑杆端关节轴承，包括杆端体和轴承外圈，所述杆端体的中部外侧嵌套有遮挡环，且杆端体的内部预留设置有注油腔，并且注油腔的上端开设有注油口，所述杆端体的下端右侧表面预留有排油孔，且杆端体的上端左右两侧均贴合设置有密封圈，所述密封圈的外侧设置有固定板，且固定板中部贯穿有固定栓，并且固定栓的内端贯穿于开设在杆端体上的固定孔的内部，所述轴承外圈位于杆端体的上端中部，且轴承外圈的内部设置有PTFE自润滑材料，所述PTFE自润滑材料的内侧转动安装有轴承内圈。

优选的，所述遮挡环与杆端体的连接方式为螺纹连接，且遮挡环的下端高度低于注油口的下端高度。

优选的，所述排油孔在杆端体上等间距开设，且排油孔与注油腔相连通，并且注油腔呈“L”型结构。

优选的，所述密封圈的外侧面呈“L”型结构，且密封圈卡合于固定板与杆端体之间，并且密封圈的内侧表面与轴承内圈的外表面紧密贴合。

优选的，所述固定栓的内端外表面呈螺纹状，且固定栓的外端与固定板卡合连接。

优选的，所述固定孔在杆端体上等角度开设，且固定孔与固定栓的内端螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该外螺纹组装型自润滑杆端关节轴承，拆卸时方便对杆端体下端外表面螺纹结构的部分添加润滑油，减小了拆卸难度，且密封圈出现磨损时能够及时进行更换，使用方便；

1、通过注油腔与排油孔相互连通，从而方便了由注油口处注入的润滑油流至杆端体下端外表面螺纹结构的部分，从而方便了对杆端体拆卸，减小了杆端体受到的损坏；

2、通过固定栓与固定孔之间的螺纹连接，从而方便了对固定板的拆卸，且密封圈卡合在固定板与杆端体之间，进而方便了对密封圈进行及时的更换，操作方便；

3、通过遮挡环与杆端体之间的螺纹连接，方便对遮挡环位置的调整，从而方便遮挡环对注油口进行遮挡，有效的避免了灰尘等杂物进入注油腔的内部造成堵塞的问题。