[实用新型]一种市政建设用铺路砖有效
| 申请号: | 201921198986.2 | 申请日: | 2019-07-29 |
| 公开(公告)号: | CN210657849U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
| 发明(设计)人: | 吴学峰;李悦 | 申请(专利权)人: | 江苏昊宁建设工程有限公司 |
| 主分类号: | E01C5/04 | 分类号: | E01C5/04 |
| 代理公司: | 南京禾易知识产权代理有限公司 32320 | 代理人: | 王彩君 |
| 地址: | 211500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 市政建设 铺路 | ||
本实用新型公开了一种市政建设用铺路砖,涉及市政建设用砖块技术领域,为解决当有车辆驶过时,只有单块砖块受力,容易因压强过大,砖块容易导致其被压碎的问题。所述第一砖体和第二砖体的两端中间均设置有限位凸块,所述第一砖体和第二砖体的一侧设置有第一联动卡块,所述第一砖体和第二砖体的另一侧设置有第二联动卡块,一侧所述限位凸块的两侧均设置有横向凸块,另一侧所述限位凸块的两侧均设置有横向凹块。所述横向凹块的内部设置有横向凸块槽,所述横向凸块槽的尺寸与横向凸块的尺寸相同。
技术领域
本实用新型涉及市政建设用砖块技术领域,具体为一种市政建设用铺路砖。
背景技术
铺路砖是一种铺地材料,它由水泥,石子,沙子做原料,经震动成型,表面切磨出条纹或方格,看上去酷似花岗岩,风格有的高雅粗犷,有的浪漫柔和,是当代人首选的路面装饰材料。
目前市面上的铺路砖大多为通过水泥砌和而成,当有车辆驶过时,只有单块砖块受力,车身过重时因压强过大,容易导致砖块其被压碎,从而影响路面的平整度,因此市场上急需一种市政建设用铺路砖来解决这人些问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政建设用铺路砖,以解决上述背景技术中提出当有车辆驶过时,只有单块砖块受力,容易因压强过大,砖块容易导致其被压碎的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种市政建设用铺路砖,包括第一砖体和第二砖体,所述第一砖体和第二砖体的两端中间均设置有限位凸块,所述第一砖体和第二砖体的一侧设置有第一联动卡块,所述第一砖体和第二砖体的另一侧设置有第二联动卡块,一侧所述限位凸块的两侧均设置有横向凸块,另一侧所述限位凸块的两侧均设置有横向凹块。
优选的,所述横向凹块的内部设置有横向凸块槽,所述横向凸块槽的尺寸与横向凸块的尺寸相同。
优选的,所述第一联动卡块的上端设置有第一锁紧卡块,所述第一联动卡块的内部设置有第二锁紧卡块槽,所述第二联动卡块的下端设置有第二锁紧卡块,所述第二联动卡块的内部设置有第一锁紧卡块槽,所述第一锁紧卡块延伸至第一锁紧卡块槽的内部,所述第二锁紧卡块延伸至第二锁紧卡块槽的内部。
优选的,所述第一锁紧卡块一侧的下端设置有上齿条,所述第二锁紧卡块一侧的上端设置有下齿条,所述下齿条与上齿条啮合连接。
优选的,所述第一联动卡块和第二联动卡块的两侧均设置有限位凸块槽,所述限位凸块槽的尺寸与限位凸块的尺寸相同。
优选的,所述限位凸块、横向凸块、横向凹块、第一联动卡块和第二联动卡块与第一砖体和第二砖体均为一体结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型通过设置第一联动卡块和第二联动卡块相对设置,让砖块之间受力时可以横排相互联动,让压力可以传递给相邻的砖块,横向凸块和相应的横向凹块可以实现压力的竖排相互联动,从而对受压的砖块起到了保护,有效的延长了砖块的使用寿命。
2.本实用新型通过设置限位凸块和限位凸块槽,可以有效的对防止了铺设砖块时,人为铺设时,相邻横行的砖块不会产生偏移,同时限位凸块业限制了第一联动卡块和第二联动卡块的错位,保持了砖块铺设的整齐。
附图说明
图1为本实用新型的第一砖体的立体图;
图2为本实用新型第一砖体和第二砖体的连接示意图;
图3为本实用新型第二砖体的侧视图;
图4为本实用新型的A区局部示意图。
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