[实用新型]一种卡接式汽车尾气多重净化装置

说明书

本实用新型公开了一种卡接式汽车尾气多重净化装置，包括第一套筒，所述第一套筒的右侧一体化连接有一级连接座，所述一级连接座的右侧连接有二级连接座，所述二级连接座的右侧一体化连接有第二套筒，所述第三套筒右端开口的内侧设置有内螺纹，所述第二套筒和第三套筒螺纹连接。该卡接式汽车尾气多重净化装置，采用双重过滤净化的方式对汽车的尾气进行处理，一级过滤芯为活性炭滤芯，二级过滤芯为蜂窝状的耐高温纸质滤芯、化纤滤芯、不锈钢网式滤芯、线隙类滤芯中的一种或多种，过滤效果好，同时整体通过使用螺丝穿过弹性片即可固定在汽车排气管上，拆装简单方便，便于使用，大大减少了尾气排放到空气中的有害物质，非常环保。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种卡接式汽车尾气多重净化装置。

背景技术

汽车是现代交通工具中的一种，本身具有动力得以驱动，无需依靠轨道或者电力架设，得以机动行驶的车辆，一般具有四轮。汽车为人民提供了交通便利，但是传统的以石油为燃料的汽车也对环境造成了严重的污染。近年来，呼吸道疾病、癌症、头痛等发病率迅速增加，均与环境恶化有关。随着汽车进入家庭的增多，汽车排放的污染已成为城市大气污染的重要因素，越来越引起人们的广泛关注。减少汽车有害气体排放，营造绿色环保公共交通已经刻不容缓。

现如今人驾驶员通常会使用净化装置安装在排气管上，对排放的尾气进行再次过滤，但是现如今的过滤装置多为插接式，安装较为繁琐，同时一般只会进行单次的过滤，过滤效果不够理想，不便于使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种卡接式汽车尾气多重净化装置，以解决上述背景技术中提出现如今的过滤装置多为插接式，安装较为繁琐，同时一般只会进行单次的过滤，过滤效果不够理想，不便于使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种卡接式汽车尾气多重净化装置，包括第一套筒，所述第一套筒的右侧一体化连接有一级连接座，所述一级连接座的右侧连接有二级连接座，所述二级连接座的右侧一体化连接有第二套筒，所述一级连接座和二级连接座上对应贯穿有规格相同的一级螺孔，所述一级连接座和二级连接座通过使用螺丝穿过一级螺孔固定连接，所述第二套筒的右侧连接有第三套筒，所述第三套筒外侧的左端设置有外螺纹，所述第三套筒右端开口的内侧设置有内螺纹，所述第二套筒和第三套筒螺纹连接。

优选的，所述第一套筒外侧的左端焊接连接有弹性片，所述弹性片呈“Z”形结构，所述弹性片在第一套筒的外侧环形阵列至少有四个，所述弹性片远离第一套筒的一端为较高的一端，且该端开设有二级螺孔，所述弹性片通过使用螺丝穿过二级螺孔固定安装在汽车排气管的外侧，汽车排气管的一端插入在第一套筒的内侧。

优选的，所述第一套筒的内侧可拆卸式安装有内筒，所述内筒的直径与第一套筒内部右侧的内径相同，第一套筒内部左侧的内径大于其右侧内径，所述内筒的内侧固定安装有一级过滤芯。

优选的，所述第二套筒的内侧固定安装有呈“十”字形分布的支架，且“十”字形支架的中心为圆形结构，所述支架中间的内侧固定安装有轴承，所述轴承的内侧固定安装有转轴，所述转轴的外侧固定安装有扇叶。

优选的，所述第三套筒的内侧固定安装有二级过滤芯，所述第三套筒右端的外径与第二套筒右端的外径相同，第二套筒的右半部分为漏斗状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该卡接式汽车尾气多重净化装置，采用双重过滤净化的方式对汽车的尾气进行处理，一级过滤芯为活性炭滤芯，能够吸附尾气中的有害物质以及颗粒状物，用户可定期对内筒进行更换，使尾气的过滤达到最佳，二级过滤芯为蜂窝状的耐高温纸质滤芯、化纤滤芯、不锈钢网式滤芯、线隙类滤芯中的一种或多种，过滤效果好，同时整体通过使用螺丝穿过弹性片即可固定在汽车排气管上，拆装简单方便，便于使用，大大减少了尾气排放到空气中的有害物质，非常环保。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；