[实用新型]一种防坠安全器检测装置有效
| 申请号: | 201921197932.4 | 申请日: | 2019-07-26 |
| 公开(公告)号: | CN210603841U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
| 发明(设计)人: | 穆铭豪;宋达文;陈爱华;秦雪涛;应晔 | 申请(专利权)人: | 上海市建筑科学研究院科技发展有限公司 |
| 主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
| 代理公司: | 上海九泽律师事务所 31337 | 代理人: | 周云 |
| 地址: | 201506 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 安全器 检测 装置 | ||
1.一种防坠安全器检测装置,其特征在于:包括:
减速传动装置(5),其输入轴一端连接检测电机(3),通过检测电机(3)为检测试验提供动力,所述减速传动装置(5)输入轴的另一端连接自动变载装置(6),用于将检测电机(3)的动力按照原速传输给自动变载装置(6),所述减速传动装置(5)输出轴的一端连接自动齿轮连接装置(9),并按照一定降速比将动力传输给自动齿轮连接装置(9);
扭矩转速传感器(8),串接在减速传动装置(5)与自动齿轮连接装置(9)之间,用于检测防坠安全器的扭矩和转速;
铜螺母预紧复位装置(10),用于将防坠安全器上的铜螺母进行复位;
位移传感器(11)用于检测防坠安全器铜螺母的移动位移,且所述位移传感器(11)安装于铜螺母预紧复位装置(10)上;
工控机(2),用于处理扭矩转速传感器(8)和位移传感器(11)的检测数据;
电气控制系统(7),用于控制检测系统正常工作,所述检测电机(3)启动受控端连接电气控制系统(7)检测电机控制端,所述自动变载装置(6)变载受控端连接电气控制系统(7)变载控制端,所述工控机(2)数据交互端连接电气控制系统(7)数据交互端。
2.根据权利要求1所述的一种防坠安全器检测装置,其特征在于:所述工控机(2)还安装有专用检测软件,所述专用检测软件用于根据防坠安全器的相关参数和扭矩转速传感器(8)、位移传感器(11)的检测数据运算出防坠安全器的适配数据,所述电气控制系统(7)可获取工控机(2)中输入的防坠安全器的相关参数和适配数据。
3.根据权利要求2所述的一种防坠安全器检测装置,其特征在于:所述自动变载装置(6)配备有若干块可连接可脱离的飞轮(61)。
4.根据权利要求3所述的一种防坠安全器检测装置,其特征在于:且每块飞轮(61)均设有控制飞轮(61)连接或脱离的离合连接机构。
5.根据权利要求4所述的一种防坠安全器检测装置,其特征在于:所述离合连接机构的受控端通过接触器与电气控制系统(7)连接,并根据工控机(2)运算出的防坠安全器的适配的载荷,控制相应的离合连接机构连接飞轮(61)。
6.根据权利要求2所述的一种防坠安全器检测装置,其特征在于:所述铜螺母预紧复位装置(10)包括复位电机(102)、行星减速箱(103)及复位套筒(101),所述复位电机(102)连接行星减速箱(103)输入轴,所述行星减速箱(103)输出轴连接复位套筒(101),所述复位电机连接有驱动器,驱动器受控端连接电气控制系统的复位控制端,并根据工控机运算出的防坠安全器的适配预紧量,电气控制系统控制驱动器,通过驱动器限制步进电机的输出工作量。
7.根据权利要求2所述的一种防坠安全器检测装置,其特征在于:所述自动齿轮连接装置(9)的输出轴外套设有与之相配的可在其上滑动的齿套(92),所述齿套(92)沿其轴线方向依次连接有小内齿圈(93)和大内齿圈(94),所述齿轮连接装置(9)还包括齿圈切换机构(95),齿圈切换机构(95)用于切换与防坠安全器相互匹配的内齿圈。
8.根据权利要求7所述的一种防坠安全器检测装置,其特征在于:所述齿圈切换机构(95)受控端连接电气控制系统(7)齿轮切换控制端,并根据工控机(2)运算出的防坠安全器的适配的齿圈大小,通过电气控制系统(7)控制齿轮切换机构进行切换。
9.根据权利要求7所述的一种防坠安全器检测装置,其特征在于:所述大内齿圈(94)可拆卸连接在齿套(92)上。
10.根据权利要求3所述的一种防坠安全器检测装置,其特征在于:若干个飞轮(61)的转动惯量呈公比为2的等比数列,使得任选一个飞轮(61)或一个以上飞轮(61)的组合形成的转动惯量能呈等差数列。
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