[实用新型]车门控制系统及车辆有效

专利信息
申请号: 201921197492.2 申请日: 2019-07-29
公开(公告)号: CN210310267U 公开(公告)日: 2020-04-14
发明(设计)人: 林峰;齐钢;胡结兵;王青怡;李隽祺;董光平 申请(专利权)人: 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
主分类号: B60R25/20 分类号: B60R25/20;G07C9/00
代理公司: 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 代理人: 刘金峰
地址: 201206 上海市浦*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 车门 控制系统 车辆
【说明书】:

实用新型公开了一种车门控制系统及车辆,该车门控制系统包括车钥匙和移动终端,所述车钥匙包括第一无线通信模块、控制器、以及与车辆的电子控制单元通信连接的车门控制按键,所述移动终端包括第二无线通信模块和车门控制模块,所述车门控制模块通过所述第二无线通信模块和所述第一无线通信模块与所述控制器通信连接,所述控制器的控制端与所述车门控制按键连接。实施本实用新型,通过移动终端与车钥匙进行通信连接,使用时,将车钥匙放置在车内,移动终端通过第一无线通信模块和第二无线通信模块向车钥匙发送车门控制指令,通过车钥匙内的控制器控制车门状态,实现无需携带车钥匙即可远程控制车门状态,提高便利性和用户体验。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域,尤其涉及一种车门控制系统及车辆。

背景技术

汽车无钥匙进入系统(Passive Keyless Enter,PKE)是指采用无线射频识别技术(Radio Frequency Identification,RFID)和车辆身份编码识别技术,使遥控系统和无钥匙系统进行融合,实现双重射频系统,双重防盗保护,为车主提供便利和安全,但是现有的PKE需要用户随身携带车钥匙才能实现进入车内,当用户忘记携带车钥匙时,无法控制车门状态,给用户带来不便利,降低用户体验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车门控制系统及车辆,无需携带车钥匙即可远程控制车门状态,提高便利性和用户体验。

本实用新型的技术方案提供一种车门控制系统,包括车钥匙和移动终端,所述车钥匙包括第一无线通信模块、控制器、以及与车辆的电子控制单元通信连接的车门控制按键,所述移动终端包括第二无线通信模块和车门控制模块,所述车门控制模块通过所述第二无线通信模块和所述第一无线通信模块与所述控制器通信连接,所述控制器的控制端与所述车门控制按键连接。

进一步的,所述车钥匙还包括与所述电子控制单元通信连接的钥匙屏蔽模块。

进一步的,所述车钥匙还包括机械接口,所述控制器的控制端通过所述机械接口与所述车门控制按键连接。

进一步的,所述车钥匙还包括电子接口,所述控制器的控制端通过所述电子接口与所述车门控制按键连接。

进一步的,所述移动终端还包括授权认证模块。

进一步的,所述车门控制模块包括车门上锁模块、车门解锁模块和后备箱解锁模块。

进一步的,所述第一无线通信模块为蓝牙模块。

进一步的,所述第二无线通信模块为蓝牙模块。

本实用新型的技术方案还提供一种车辆,包括车体、电子控制单元、以及如前所述的车门控制系统,所述车门控制系统的所述车钥匙设置在所述车体内,所述车钥匙的所述车门控制按键与所述电子控制单元通信连接。

采用上述技术方案后,具有如下有益效果:通过移动终端与车钥匙进行通信连接,使用时,将车钥匙放置在车内,移动终端通过第一无线通信模块和第二无线通信模块向车钥匙发送车门控制指令,通过车钥匙内的控制器控制车门状态,实现无需携带车钥匙即可远程控制车门状态,提高便利性和用户体验。

附图说明

参见附图,本实用新型的公开内容将变得更易理解。应当理解:这些附图仅仅用于说明的目的,而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。图中:

图1是本实用新型实施例一提供的一种车门控制系统的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。

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