[实用新型]一种远近一体化LED前照灯

说明书

本实用新型公开的一种远近一体化LED前照灯，包括有外壳、设置在外壳内的LED灯板、支臂与设置在支臂上用于连接车体的连接螺栓组，其特征在于：所述外壳内设有透镜模组；所述透镜模组分为聚光组件与散光组件，LED灯板的灯珠光线经过聚光组件与散光组件照射至外侧，形成远近一体化的灯光，本实用新型结构简单，通过一个透镜模组，该透镜模组分为聚光组件与散光组件两个部分，LED灯板的灯珠光线经过聚光组件与散光组件照射至外侧，实现远近一体化的灯光，并且简化其结构，缩小前照灯体积，有效的降低成本。远光为多个灯珠通过一一对应设置的椎体聚光镜汇聚照射形成多条平行光束，近光为灯珠照射光经第一凸透镜后，光过焦点向外扩散。

技术领域

本实用新型涉及一种远近一体化LED前照灯。

背景技术

LED前照灯是为了给驾驶人员提供舒适路况照明，改善驾驶环境。在路况照明的诸多因素中，发光效率、均匀性，亮度稳定性是很直接的因素。LED灯具已经在汽车信号灯、车内照明灯等灯具中有很多应用。高亮度LED应用于汽车照明灯，与传统灯具相比，LED 灯具拥有一系列技术优势：发光效率高、均匀性好，耗电量低，使用寿命长，低热量，环保耐用，能经受较强的冲击和振动。

目前因传统设计中LED前照灯往往远光亮度不高，或光型宽度不够，整体光照率较低，且远近灯光需要多个透镜模组，使得前照灯体积较大，并且结构复杂，不利于前照灯安装位置的设置。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的缺陷，本实用新型要解决的技术问题是：通过一个透镜模组实现远近一体化的灯光，简化结构，缩小前照灯体积，有效的降低成本，并提高其整体的光照率。

一种远近一体化LED前照灯，包括有外壳、设置在外壳内的LED 灯板、支臂与设置在支臂上用于连接车体的连接螺栓组，所述外壳内设有透镜模组；

所述透镜模组分为聚光组件与散光组件，LED灯板的灯珠光线经过聚光组件与散光组件照射至外侧，形成远近一体化的灯光。

进一步地，所述外壳内位于LED灯板一侧设有安装架，所述安装架上贯穿有开孔与多个通孔，通孔与LED灯板上的灯珠一一对应设置。

进一步地，所述聚光组件包括盖置在开孔上的第一连接板，所述第一连接板上设有多个将LED灯板上的灯珠聚光照射的椎体聚光镜，椎体聚光镜与开孔范围内的灯珠一一对应设置，并椎体聚光镜靠近套设在灯珠一侧。

进一步地，所述散光组件包括盖置在通孔上的第二连接板，所述第二连接板上对应通孔设有第一凸透镜，所述第二连接板一侧设有第三连接板，所述第二连接板与第三连接板之间连接有柱体，柱体长度大于灯珠照射光过第一凸透镜的焦点距离，所述第三连接板上对应第一凸透镜设有第二凸透镜。

进一步地，所述第二凸透镜直径大于第一凸透镜直径。

进一步地，所述外壳为碗状壳体，在其开口处盖设有透光盖，所述透光盖与外壳之间连接处设有密封条。

进一步地，所述外壳后端与支臂相铰接，所述支臂上，在其与外壳铰接的铰接轴一侧设有弧形导向槽，所述弧形导向槽与外壳铰接的铰接轴同圆心设置，所述外壳后端面对应弧形导向槽设有螺孔，通过螺钉穿过弧形导向槽配合在螺孔内，使外壳相对支臂转动调节角度并固定。

进一步地，所述外壳内腔面贯穿有过线孔。

综上所述，本实用新型相对于现有技术其有益效果是：

本实用新型结构简单，通过一个透镜模组，该透镜模组分为聚光组件与散光组件两个部分，LED灯板的灯珠光线经过聚光组件与散光组件照射至外侧，实现远近一体化的灯光，并且简化其结构，缩小前照灯体积，有效的降低成本。远光为多个灯珠通过一一对应设置的椎体聚光镜汇聚照射形成多条平行光束，近光为灯珠照射光经第一凸透镜后，光过焦点向外扩散，再经过第二凸透镜进一步过焦点向外扩散，增大其近光照射范围，提高其整体的光照率。