[实用新型]轮胎气密性测量装置有效
| 申请号: | 201921196122.7 | 申请日: | 2019-07-29 |
| 公开(公告)号: | CN210166102U | 公开(公告)日: | 2020-03-20 |
| 发明(设计)人: | 郭耐明;陆伟;陈刚 | 申请(专利权)人: | 寿光福麦斯轮胎有限公司 |
| 主分类号: | G01M3/26 | 分类号: | G01M3/26 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 262714 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轮胎 气密性 测量 装置 | ||
一种轮胎气密性测量装置,将轮胎安装到轮毂上,将轮毂通过螺母锁紧安装到挡盘上,动力单元驱动转轴Ⅲ转动,从而使轮胎旋转,两个支撑滚轮在下端对轮胎起到支撑作用,当轮胎旋转时,滑块驱动机构驱动滑块沿滑槽向下移动,压轮压紧作用于轮胎上,实现对轮胎施加压力,轮胎转动时,压轮以及支撑滚轮跟随旋转,从而轮胎边转动时边加压,防止其局部出现压损。
技术领域
本实用新型涉及轮胎制造技术领域,具体涉及一种轮胎气密性测量装置。
背景技术
在轮胎生产中,最后的工序是对生产的轮胎的各项指标性能进行检测,其中一项重要指标就是轮胎气密性检测。传统的轮胎气密性测试是将轮胎安装到轮毂上后对轮胎进行充气,充到标准压力后,对静止的轮胎台面施加静载荷,保持一定时间后,再通过气压计检测轮胎内的气压值,从而判断出轮胎的气密性是否达标。由于测试时轮胎受到压力的位置是固定不变的,从而容易使新轮胎发生压损变形的情况,从而影响新轮胎的外观,使其达不到出厂要求。
发明内容
本实用新型为了克服以上技术的不足,提供了一种在轮胎转动时对轮胎气密性进行测试,防止压损轮胎的轮胎气密性测量装置。
本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是:
一种轮胎气密性测量装置,包括:
机架,其内部通过轴承Ⅱ转动安装有转轴Ⅲ,所述转轴Ⅲ的头端设置有挡盘,所述挡盘上沿圆周方向水平安装有若干螺杆;
动力单元,安装于机架上,用于驱动转轴Ⅲ转动;
轮胎,安装于轮毂上,所述轮毂上的安装孔插装于螺杆上,螺母旋合于螺杆上将轮毂压紧固定于挡盘上;
两个转轴Ⅰ,分别通过轴承Ⅰ转动安装于机架的下端,转轴Ⅰ的头端安装有支撑滚轮,轮胎的下端与两个支撑滚轮相接触;
滑槽,沿竖直方向设置于机架的上方,滑块滑动安装于滑槽中;
滑块驱动机构,设置于机架上,用于驱动滑块上下滑动;以及
转轴Ⅱ,通过轴承Ⅲ转动安装于机架中,所述转轴Ⅱ的头端安装有压轮。
进一步的,上述动力单元包括安装于机架上的电机、安装于电机输出轴上的齿轮Ⅰ以及安装于转轴Ⅲ上的齿轮Ⅱ,所述齿轮Ⅰ与齿轮Ⅱ相啮合。
进一步的,上述滑块驱动机构包括竖直安装于机架上端的气缸,所述气缸的活塞杆头端与滑块相连接。
本实用新型的有益效果是:将轮胎安装到轮毂上,将轮毂通过螺母锁紧安装到挡盘上,动力单元驱动转轴Ⅲ转动,从而使轮胎旋转,两个支撑滚轮在下端对轮胎起到支撑作用,当轮胎旋转时,滑块驱动机构驱动滑块沿滑槽向下移动,压轮压紧作用于轮胎上,实现对轮胎施加压力,轮胎转动时,压轮以及支撑滚轮跟随旋转,从而轮胎边转动时边加压,防止其局部出现压损。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图;
图2为本实用新型的侧视剖面结构示意图;
图中,1.机架 2.挡盘 3.螺杆 4.轮胎 5.转轴Ⅰ 6.支撑滚轮 7.气缸 8.滑槽 9.转轴Ⅱ 10.压轮 11.轴承Ⅰ 12.电机 13.齿轮Ⅰ 14.轮毂 15.螺母 16.转轴Ⅲ 17.齿轮Ⅱ18.轴承Ⅱ 19.轴承Ⅲ 20.滑块。
具体实施方式
下面结合附图1、附图2对本实用新型做进一步说明。
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