[实用新型]一种汽车级PVB膜贴膜防气泡装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车级PVB膜贴膜防气泡装置，包括外壳、电热板、余量槽和PLC，所述隔热保温板上下内壁上通过螺钉固定安装有电热板，所述电热板远离隔热保温板一面通过螺钉固定安装有导热板，所述导热板远离电热板一面通过胶粘固定安装有耐高温防滑垫，所述内玻璃板与外玻璃板之间卡接有PVB胶片，本实用新型通过设置的耐高温防滑垫以及配套装置，实现了将夹有PVB胶片的内外玻璃板边缘进行夹紧密封，防止因为玻璃边缘不吻合导致高压空气吹入夹层中造成气泡的问题，通过设置的电热板、导热板以及配套装置的相互配合对玻璃边缘进行提前预热，防止进入高温釜中直接加热造成内外玻璃板受热变形程度过大。

技术领域

本实用新型涉及汽车贴膜技术领域，具体为一种汽车级PVB膜贴膜防气泡装置。

背景技术

PVB夹层玻璃作为安全玻璃的一个重要形式，由于其具有很高的抗冲击性能和抗贯穿性能,破碎后无碎片飞溅,同时一定程度也可以降低噪音的污染，应用领域非常广泛，被广泛的应用于汽车、建筑安保等相关领域，PVB夹层玻璃生产过程中需要进行合片，合片工艺就是将内外片玻璃夹合PVB胶片，并对合好的玻璃进行加热加压，使得内外片玻璃通过PVB夹层进行贴合的工艺。

但是，传统的汽车级PVB膜贴膜装置在使用过程中存在一些弊端，比如：

1、传统的PVB胶片进行贴合时，当内外片玻璃的弧度与平整度不吻合时，在玻璃的边部会出现开口区域，当玻璃在高压釜内，高压空气会通过边部的开口被强压到胶片当中，造成出釜后玻璃胶合层出现气泡现象。

2、传统的汽车PVB膜合片时，高温高压过程中内外层玻璃的弧度会发生一定的偏差，导致内外层玻璃贴合边部开口区域扩大，进一步增加了气泡开口的风险，同时玻璃变形程度过大，后续进行热弯时会导致玻璃应力不均发生自爆。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车级PVB膜贴膜防气泡装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车级PVB膜贴膜防气泡装置，包括外壳、电热板、余量槽和PLC，所述外壳横截面呈“C”字形，所述外壳内壁上通过螺钉固定安装有隔热保温板，所述隔热保温板上下两面之间的内壁中央开设有余量槽，所述余量槽内壁一端通过螺钉固定安装有温度传感器，所述隔热保温板上下内壁上通过螺钉固定安装有电热板，所述电热板远离隔热保温板一面通过螺钉固定安装有导热板，所述导热板远离电热板一面通过胶粘固定安装有耐高温防滑垫，所述导热板对应外壳两端翻转90度通过螺钉固定将外壳两端面包裹，所述耐高温防滑垫对应外壳两端翻转90度通过胶粘固定将导热板包裹在外壳端面上，位于上方的所述耐高温防滑垫下方卡接有内玻璃板，位于下方的所述耐高温防滑垫上方卡接有外玻璃板，所述内玻璃板与外玻璃板之间卡接有PVB胶片，所述温度传感器信号输出端与PLC信号输入端电性连接，所述电热板信号输入端与PLC信号输出端电性连接。

进一步的，所述耐高温防滑垫之间的垂直距离与PVB夹胶玻璃厚度相同，用于将加紧夹胶玻璃，防止整个装置脱落。

进一步的，所述隔热保温板上下两面之间的内壁与内玻璃板、外玻璃板以及PVB胶片侧面边缘留有2-5mm间隙，用于高温合片时留出变形余量，防止余量不够导致玻璃破碎。

进一步的，所述耐高温防滑垫与内玻璃板和外玻璃板的接触宽度为3-10cm，用于整个装置与内玻璃板和外玻璃板拥有足够的接触面积，便于连接牢固。

进一步的，所述导热板与电热板之间接触部位中央涂有导热硅脂，便于将电热板上的热量均匀导入到导热板上，防止局部过热。

进一步的，所述余量槽深度为3-8mm，用于高温合片时PVB胶片融化从玻璃之间溢出时便于盛接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：