[实用新型]一种可实现多工位并行式的转向节锻造模具固定装置

说明书

本实用新型公开了一种可实现多工位并行式的转向节锻造模具固定装置，旨在解决现有锻造设备空间利用率低和生产效率低的问题。该固定装置由上台面总成和下台面总成组成，其中，上台面总成包括上台面、上台面螺钉、上紧固楔块和上压紧压板，下台面总成包括下台面、下台面螺钉、下紧固楔块和下压紧压板。本实用新型不仅可实现模具的定位固定，还能将压力机的工位扩展到压弯、预锻、终锻、切边四工位并行工作，提高空间利用率，提高生产效率，节约成本，在汽车转向节批量生产中具有广泛的应用前景。

技术领域

本实用新型涉及一种可实现多工位并行式的转向节锻造模具固定装置，属于锻造成型领域。

背景技术

随着经济结构调整的不断深化，受益于工业化、城镇化进程的不断发展推进，我国已经完成由轻型工业向重型工业阶段的过渡，并逐步开始产业升级，由此带来的国内固定资产投资结构的转变，给装备制造业提供战略性发展机遇。作为支柱产业的汽车制造业，取得了很大的发展，也同时为我国锻造行业营造了非常好的机会，近几年在设备制造技术和锻造技术上都取得了很大的进展，行业的竞争得到了提升，我国已成为世界锻造业的大国，但不能称其为世界锻造业的强国。究其根本原因就是在一些锻造设备的制作和锻造技术行业方面，我国与传统锻造行业强国还存在着不小的差距，目前我国已能够独立制造出能够锻造多种产品的设备，但这些设备在具体使用过程中，经常会发生各种问题，造成这个问题最根本的原因就是我们目前对锻造行业设备制造技术了解的还不够全面，缺乏具体经验，这就需要我们多想多看；在锻造行业中模锻最重要的就是模具，可以说模具的生产加工水平从某种程度上来说就决定着锻件的水平，而模具在压力机上安装的方式，安装的数量同样非常重要。锻造转向节需要四套模具，传统的一台锻压机只能放置两套模具，空间利用率低；资源利用率低，浪费时间，生产效率不够高，安装四套模具则需要两台锻压机， 设备投入高，压力机占地面积大，两台压力机锻压机需要两名工人来管理，浪费了人力，也同时提高了生产成本。

发明内容

为解决现有锻造设备空间利用率低和生产效率低的问题，本实用新型公开了一种可实现多工位并行式的转向节锻造模具固定装置。

本实用新型所采用的技术方案：

为达到上述目的，本实用新型提供一种可实现多工位并行式的转向节锻造模具固定装置，该锻造模具固定装置由上台面总成和下台面总成组成。所述上台面总成包括上台面、上台面螺钉、上紧固楔块和上压紧压板。上台面包括上台面T型短槽、上台面T型长槽、上紧固楔块安装凹槽、上紧固楔块安装凹槽侧面、上压紧压板安装孔、上台面紧固楔块安装孔；所述上紧固楔块包括上紧固楔块拆卸孔、上紧固楔块Ⅰ面、上紧固楔块固定孔、上紧固楔块Ⅱ面；上压紧压板包括上压紧压板Ⅰ面、上压紧压板固定孔、上压紧压板Ⅱ面。上台面和上紧固楔块通过上台面螺钉连接，使上紧固楔块安装在上紧固楔块安装凹槽里，并与上紧固楔块安装凹槽侧面相接触，用上台面螺钉穿过上紧固楔块固定孔使上紧固楔块固定在上台面上，上压紧压板Ⅰ面贴在上台面上，利用上台面螺钉穿过上压紧压板固定孔将其固定在上压紧压板安装孔上。

下台面总成由下台面、下台面螺钉、下紧固楔块、下压紧压板组成。下台面包括下台面T型短槽、下台面T型长槽、下紧固楔块安装凹槽、下紧固楔块安装凹槽侧边、下压紧压板安装孔、下台面紧固楔块安装孔；下紧固楔块包括下紧固楔块拆卸孔、下紧固楔块Ⅰ面、下紧固楔块固定孔、下紧固楔块Ⅱ面；下压紧压板包括下压紧压板Ⅰ面、下压紧压板固定孔、下压紧压板Ⅱ面。下台面总成由下台面、下台面螺钉、下紧固楔块、下压紧压板组成。下台面和下紧固楔块通过下台面螺钉连接，使下紧固楔块放入下紧固楔块安装凹槽里，并与下紧固楔块安装凹槽侧边相接触，用下台面螺钉穿过下紧固楔块固定孔使下紧固楔块固定在下台面上，下压紧压板Ⅰ面贴在下台面上方，下台面螺钉通过下压紧压板固定孔与下压紧压板安装孔螺纹连接，使下压紧压板固定在下台面上。