[实用新型]底板双侧翻举升卸料自卸车

说明书

本实用新型公开了底板双侧翻举升卸料自卸车，包括车架、车厢、底三角架、第一液压缸、三角板和顶三角架，所述车厢安装在车架上，车厢侧壁上铰接有侧门，车厢外侧壁上铰接有第二液压缸，第二液压缸的活塞端与侧门铰接，所述第一液压缸竖直安装在车架前后方向的中轴线上，所述底三角架对称设置在第一液压缸的两侧，且底三角架其中一个角延伸至车厢侧壁处并与车厢侧壁底部铰接；所述三角板包括两块直板，两块直板沿边沿焊接在一起，所述三角板下方固定连接所述顶三角架，所述顶三角架下表面与所述第一液压缸的活塞端铰接；所述顶三角架分别通过连杆与所述第一液压缸两侧的底三角架铰接。本实用新型的自卸车具有安全性高、卸料干净、成本低廉等优点。

技术领域

本实用新型涉及自卸车技术领域，特别是涉及一种底板双侧翻举升卸料自卸车。

背景技术

目前市面上的自卸车主要包括后翻和侧翻两种卸料方式，其中后翻自卸的方式由于后翻高度较高，车辆重心较高，对于停车卸料地面具有严格的要求，同时在卸含有粘性物料、含有泥沙水分和较重的物料时，容易造成卸料不干净，而且在卸料不干净的时候，容易造成车厢局部重力过大，车厢失去平衡而翻车，自卸车体型较大，一旦翻车可能会造成严重的财产及人员损失，而侧翻自卸的方式是通过底部举升卸料，液压动力举升车厢向单面倾斜，由于侧卸方式会使车厢的整车货物重量瞬间向单边倾斜和造成车架及车厢扭曲变形，也会存在失去平衡而导致的翻车。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种底板双侧翻举升卸料自卸车，该自卸车具有安全性高、卸料干净、成本低廉等优点。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种底板双侧翻举升卸料自卸车，包括车架、车厢、底三角架、第一液压缸、第二液压缸、三角板和顶三角架，所述车厢安装在车架上，所述第一液压缸竖直安装在车架前后方向的中轴线上，所述底三角架对称设置在第一液压缸的左右两侧，且所述底三角架其中一个角延伸至车厢侧壁处并与车厢侧壁底部铰接，所述车厢侧壁上铰接有侧门，所述车厢的外侧壁上位于所述侧门的上方铰接有所述第二液压缸，所述第二液压缸的活塞端与所述侧门铰接。

所述三角板包括两块直板，两块直板沿边沿焊接在一起，所述三角板下方固定连接所述顶三角架，所述顶三角架下表面与所述第一液压缸的活塞端铰接；所述顶三角架分别通过连杆与所述第一液压缸两侧的底三角架铰接。

该底板双侧翻举升卸料自卸车还包括驱动所述侧门开闭的驱动机构。

上述结构中，装料时所述第一液压缸处于最低位置，所述底三角架亦处于最低位置，货物装载在底三角架顶面、三角板顶面及车厢之间形成的空间内，卸料时，首先启动驱动机构打开所述侧门，由于所述底三角架顶面自身存在一定的角度，货物依靠自重即可实现向车厢两侧卸料，当运输的货物含粘性物料、含有泥沙水分和较重的物料时，依靠货物自重可能无法卸料干净，此时启动所述第一液压缸，将所述三角板及顶三角架顶起，所述顶三角架通过所述连杆将底三角架拉起，所述底三角架绕其与车厢的铰接处旋转，所述底三角架向上抬起，使得所述底三角架顶面与水平面之间的夹角进一步增大，货物依靠自重即可卸料完成，卸料完成后驱动第一液压缸归位、关闭侧门即可。

本实用新型通过设置顶三角架及底三角架，使得第一液压缸在不动作时，承载货物的底面即具有一定的角度，正常情况下无需启动第一液压缸即可依靠货物自重完成卸料，在特殊情况下货物无法卸干净时，启动所述第一液压缸，带动所述底三角架转动，使得承载货物的底面与水平面之间的夹角进一步增大，货物即卸干净。本实用新型的卸料方式不会引起车厢平衡的波动，车厢稳定性好，卸料安全性高，卸料干净，结构简单、负载均匀，较之现有的自卸车，本实用新型的自卸车在载重相同的情况下自重更低，运输成本更低，运输效益更高，操作简单，本实用新型在正常情况下仅需打开侧门，在特殊情况下也仅需控制第一液压缸升起，本实用新型结构简单，通过钢结构即可实现，成本低廉。