[实用新型]雪铲的电动转向机构

说明书

本实用新型公开了雪铲的电动转向机构，包括转向盒及转动连接于转向盒的车架，车架与转向盒之间设置有转向定位结构，转向定位结构使车架相对转向盒水平转动并定位；转向定位结构包括油缸，转向盒设置有第一铰接块，车架设置有第二铰接块，油缸的两端分别铰接于第一铰接块和第二铰接块上。本实用新型具有以下优点和效果：本方案利用新机械结构，采用油缸对转向盒与车架之间的角度进行调节，调节过程方便、准确，可在油缸活塞杆行程范围内的任意角度进行定位。

技术领域

本实用新型涉及雪铲用品技术领域，特别涉及雪铲的电动转向机构。

背景技术

道路积雪给交通和人们的出行、工作、生活带来诸多不便和困扰，严重的还会造成安全隐患，目前，我国主要的除雪方式有融雪除雪、人工除雪、机械除雪。每种除雪方式都有一定的好处和限制，融雪除雪这种除雪方式适用于雪量较少的情况，但是面对机场跑道、道路等大面积的积雪，其除雪效果较差，有时人们也采用人工铲雪的方式除雪，但是人工清除的费用高且效率低，影响交通通行秩序及行车安全，所以现在人们逐渐倾向采用在四轮摩托上安装雪铲，边前进边铲雪的方式进行除雪。

现有公开号为CN108149626A的中国专利公开了推雪铲，包括推板总成、前支架和铰接架，前支架上固定设有水平设置的连接轴，推板总成通过连接轴活动连接在前支架上，推板总成的背部与前支架之间连接有弹簧，前支架通过竖直设置的销轴铰接在铰接架上。在铲雪时，推板总成上下左右的角度可调，适应不同路况道路的除雪要求。

但上述推雪铲存在以下缺点：由于推板总成、前支架和铰接架上均未设置定位机构，当推板总成上下左右的角度调节后无法对推板总成进行定位，在铲雪过程中，可能会出现推板总成随意转动的现象，无法进行自动角度调节，需要人工进行调节，且调节后定位性也较差，在铲雪过程中容易发生角度偏转。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供雪铲的电动转向机构，采用油缸驱动车架相对转向盒进行转动并定位，具有转动角度可自动调节、定位性较好的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：雪铲的电动转向机构，包括转向盒及转动连接于转向盒的车架，车架与转向盒之间设置有转向定位结构，转向定位结构使车架相对转向盒水平转动并定位；转向定位结构包括油缸，转向盒设置有第一铰接块，车架设置有第二铰接块，油缸的两端分别铰接于第一铰接块和第二铰接块上。

本实用新型的进一步设置为：转向盒包括上固定板和下固定板，上固定板的两侧固定连接有侧板，下固定板的两侧固定连接于两块侧板；上固定板开设有上连通孔，下固定板开设有与上连通孔同轴的下连通孔，上连通孔与下连通孔内转动连接有连接轴，车架通过连接轴转动连接于转向盒。

本实用新型的进一步设置为：第一铰接块与转向盒的侧壁之间设置有垫片。

本实用新型的进一步设置为：第一铰接块和第二铰接块上均开设有两个铰接孔。

本实用新型的进一步设置为：车架设置有上安装块，上安装块上设置有U形挂钩。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：当对车架与转向盒的相对角度进行调节时，控制油缸开启，当油缸的活塞杆伸出或缩回时，油缸相对第一铰接块以及第二铰接块转动，此过程中，油缸即可带动车架的一侧靠近或远离转向盒，从而实现水平方向的角度调节，当油缸停止运动后即实现自动定位，调节过程方便、准确，可在油缸活塞杆行程范围内的任意角度进行定位。

附图说明

图1是实施例的整体结构关系示意图。

图2是实施例的各部分处于分解状态的结构关系示意图，其中铲雪板未示出。

图3是实施例的转向盒的结构关系示意图。

图4是实施例的转向盒的俯视图。