[实用新型]一种便携式多功能拐杖车有效
申请号: | 201921192590.7 | 申请日: | 2019-07-26 |
公开(公告)号: | CN210581317U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 汤良恕 | 申请(专利权)人: | 汤荧 |
主分类号: | A45B3/00 | 分类号: | A45B3/00;A45B9/00;A61H3/04 |
代理公司: | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人: | 李佑宏 |
地址: | 430074 湖北省武汉市洪*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便携式 多功能 拐杖 | ||
本实用新型公开了一种便携式多功能拐杖车,属于日用品领域,包括竖向设置的支撑杆和活动设置在该支撑杆底部外周上的支撑架;支撑架包括多个沿支撑杆环向间隔设置的脚杆,并对应各脚杆在支撑杆上套设有活动套环,活动套环可在支撑杆的轴向上往复滑动并固定;且各脚杆的顶部分别活动连接在活动套环上,相邻两脚杆之间分别以一对卡位杆活动连接;卡位杆的一端活动连接脚杆的中部,另一端活动连接设置于相邻脚杆上的卡位杆;以及各脚杆的底部分别设置有走行轮,且走行轮中包括至少一个定向轮和至少一个万向轮,并对应定向轮设置有刹车组件。通过支撑杆与支撑架的对应匹配,可准确实现拐杖状态与推车状态的转换,满足多功能拐杖车的多功能应用。
技术领域
本实用新型属于日用品领域,具体涉及一种便携式多功能拐杖车。
背景技术
在日常生活中,老年人的安全出行一直是社会普遍关注的问题。随之生理机能的衰退、不足,体质弱化,导致老年人的体力不如常人,往往无法在不借助外力的情况下实现持续不间断行走;同时,随着我国经济的不断发展,人们生活水平也愈加提高,更多的人越来越注重提高生活质量,也对老年人或者行动不便者的出行质量提出了更高的需求。
一般情况下,对于走行不便的老年人或者残疾人,最常见的物品便是拐杖。但是,传统的拐杖大多只能解决站立、行走问题,无法满足老年人或者残疾人携带物品以及自由休息的需要;虽然在现有技术中已经有不少类似于拐杖椅、拐杖凳等辅助工具出现,能一定程度上满足老年人或者残疾人辅助行走、休息的需要。但是,众观现有的相关辅助工具,有的功能单一,有的过于复杂笨重,便捷性较差,无法有效适应老年人体力较差的情况,存在较大的应用局限性。
实用新型内容
针对现有技术的以上缺陷或改进需求中的一种或者多种,本实用新型提供了一种便携式多功能拐杖车,能同时实现支撑拐杖功能和拐杖推车功能,满足支撑与载物的需要,方便老年人或者残疾人的出行。
为实现上述目的,本实用新型提供一种便携式多功能拐杖车,其特征在于,包括竖向设置的支撑杆和活动设置在该支撑杆底部外周上的支撑架;
所述支撑架包括多个沿所述支撑杆环向间隔设置的脚杆,并对应各所述脚杆在所述支撑杆上套设有活动套环,所述活动套环可在所述支撑杆的轴向上往复滑动并固定;且
各所述脚杆的顶部分别活动连接在所述活动套环上,相邻两所述脚杆之间分别以一对卡位杆活动连接;所述卡位杆的一端活动连接所述脚杆的中部,另一端活动连接设置于相邻脚杆上的卡位杆;以及
各所述脚杆的底部分别设置有走行轮,且所述走行轮中包括至少一个定向轮和至少一个万向轮;且对应所述定向轮设置有刹车组件,以用于所述定向轮的应急锁死。
作为本实用新型的进一步改进,所述脚杆与所述支撑杆之间设置有连接杆,所述连接杆的两端分别铰接所述脚杆的中部与所述支撑杆的底部。
作为本实用新型的进一步改进,所述脚杆为沿所述支撑杆环向间隔设置的3个,且所述走行轮中的定向轮为1个。
作为本实用新型的进一步改进,所述刹车组件包括设置在所述支撑杆顶部的刹车手柄和设置在所述定向轮上的刹车夹片,所述刹车手柄与所述刹车夹片之间以刹车线对应连接。
作为本实用新型的进一步改进,所述支撑杆上还设置有定位杆,并对应其顶部在所述支撑杆上竖向间隔设置有第一卡扣和第二卡扣;
所述定位杆包括可竖向移动的杆体,对应所述杆体在所述支撑杆上间隔设置有至少两个套板,各所述套板上分别开设有竖向对正的通孔,以用于所述杆体穿过;
所述杆体的外周上套设有一定长度的套管,所述套管的两端分别由相邻的两套板封闭,且所述杆体伸入所述套管中的外周上套设有弹簧,所述弹簧的顶部固定连接在所述杆体外周,其底部抵接所述套管底部的套板顶面;
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