[实用新型]一种新型具有变形齿圈结构的行星减速机

说明书

本实用新型公开一种新型具有变形齿圈结构的行星减速机，包括前壳体、后壳体、输出轴，前壳体和后壳体的装配处设置有齿圈，齿圈采用柔性可变形薄壁齿圈，前壳体、后壳体、齿圈均通过螺钉连接为一体，齿圈与前壳体、后壳体的对接处均留有装配空隙。设计新颖，采用薄壁齿圈，增加了齿圈的韧性，便于齿圈工作中变形，装配配合时可以达到消除误差的作用，利于装配。实用性能优，是一种很好的创新方案。

技术领域

本实用新型涉及行星减速机技术，特别涉及一种新型具有变形齿圈结构的行星减速机。

背景技术

行星减速机被应用于广泛的工业场合，又可作为配套部件用于起重、挖掘、运输、建筑等行业。现有的行星减速机主要包括齿圈机壳、输入轴、与输入轴键连接的太阳齿轮、与太阳齿轮相啮合的行星齿轮以及用于安设行星齿轮的输出轴，目前行星减速机齿圈较厚，工作时具有较强的刚性不变形，工作配合时达不到变形调节作用。且行星减速机不便于装配拆卸，易于损伤其他于之配合的零部件，没有起到积极的技术效果，实用性欠佳，存在着不足，不能满足发展的需求。

综上所述，针对现有技术的缺陷，特别需要一种新型具有变形齿圈结构的行星减速机，以解决现有技术的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型具有变形齿圈结构的行星减速机，设计新颖，齿轮采用薄壁齿圈，能够调节工作过程中的装配偏差，实用性能优，已解决现有技术的缺陷。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种新型具有变形齿圈结构的行星减速机，包括前壳体、后壳体、输出轴，其特征在于：前壳体和后壳体的装配处设置有齿圈，齿圈采用材质为35CrMo的柔性可变形薄壁齿圈，前壳体、后壳体、齿圈均通过螺钉连接为一体，齿圈与前壳体、后壳体的对接处均留有装配空隙。

进一步，输出轴连接行星齿轮的芯轴，行星齿轮的两端面均套接有耐磨垫片，行星齿轮的径向外侧啮合于齿圈，行星齿轮的径向内侧啮合于太阳齿轮，太阳齿轮连接输入轴，输入轴贴近太阳齿轮端面套接大垫片，输出轴的表面开设有螺孔，大垫片通过螺钉紧固于输出轴表面的螺孔。

进一步，所述的输出轴的表面套接有双轴承，双轴承的径向外侧由前壳体提供支撑力，输入轴的表面套接有单轴承，单轴承的径向外侧由后壳体提供支撑力。

进一步，所述装配空隙的间隙采用相同规格，齿圈的壁厚为3mm-20mm。

进一步，所述齿圈、行星齿轮、太阳齿轮均采用高齿齿轮齿形结构。

进一步，所述的输入轴、太阳齿轮、输出轴的轴心处于同一条直线。

本实用新型的有益效果是：设计新颖，采用薄壁齿圈，增加了齿圈的韧性，便于齿圈工作中变形，装配配合时可以达到消除误差的作用，利于装配。实用性能优，是一种很好的创新方案。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型：

图1为本实用新型的总装配图；

图2为本实用新型的齿圈的装配图；

图3为本实用新型齿圈A、B面装配图；

图4为本实用新型齿圈C面装配图。

图中1-前壳体；2-双轴承；3-输出轴；4-齿圈；5-后壳体；6-行星齿轮；7-耐磨垫片；8-螺钉；9-芯轴；10-太阳齿轮；11-输入轴；12-单轴承，17-大垫片。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。