[实用新型]一种倒装式大圆角多舌片成形工装

说明书

本实用新型公开一种倒装式大圆角多舌片成形工装，包括上安装板、上成形板、下安装板及下成形板；待装配工件包括舌片、膜片弹簧及支承环；所述上成形板设置在上安装板的下表面；所述下成形板设置在下安装板的上表面；在上安装板与上成形板之间排布设有弹簧；所述弹簧一端连接在上安装板内，另一端伸入上成形板中，并在端部连有顶杆；所述上成形板的下表面排布设有成型柱；所述成型柱与上成形板的连接部位形成圆角a；所述下成形板的中部设有下支撑板；所述下支撑板上设有向上的定位销；所述上安装板及下安装板分别与一般液压机的下压端及工作台匹配。本实用新型装置结构简单，操作便捷，可确保离合器盖总成的装配质量，提高装配效率。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件制造技术领域，具体涉及一种倒装式大圆角多舌片成形工装。

背景技术

离合器是汽车传动系统的关键组件，离合器盖总成组件中的盖体、膜片弹簧及支承环是离合器组件中必不可少的零件。在传统汽车离合器加工工艺中，小型号离合器盖总成的装配通常是采用铆钉逐颗组装，但受铆钉安装位置限制，离合器盖总成的组装效率低下，离合器在使用过程中易松动，不仅影响离合器盖总成的使用寿命，还会造成行车安全隐患。目前国外出现了采用舌片组装固定离合器盖总成的新工艺，但此工艺也需要进行至少两道铆接工序，才能将离合器盖及相关部件铆贴到位；并且该工艺工装结构复杂，模具开发成本较高，装配过程中舌片易出现错位、变形及断裂等问题，严重影响汽车离合器的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提出一种倒装式大圆角多舌片成形工装。本实用新型装置结构简单，使用方便有效，造价成本低，能够轻松将多组舌片一次性铆接到位，且能确保舌片质量良好。

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种倒装式大圆角多舌片成形工装，包括上安装板、上成形板、下安装板及下成形板；待使用该工装进行装配的工件包括舌片、膜片弹簧及支承环；所述上成形板设置在上安装板的下表面；所述下成形板设置在下安装板的上表面；在所述上安装板与上成形板之间排布设有弹簧；所述弹簧一端连接在上安装板内，另一端伸入上成形板中，并在端部连有顶杆；所述上安装板的下表面还排布设有橡胶垫；所述上成形板的下表面排布设有成型柱；所述成型柱与上成形板的连接部位形成圆角a；所述下成形板的中部设有凹槽；在所述凹槽内设有下支撑板；所述下支撑板的表面高于凹槽的顶面；所述下支撑板上设有向上的定位销；所述上安装板及下安装板分别与一般液压机的下压端及工作台匹配。所述顶杆、弹簧及橡胶垫能够在该工装铆压舌片时起到预压缓冲作用，克服铆压过程中的机械变形，保护舌片不出现损坏，也使装配中的支承环及膜片弹簧之间相互紧贴；形成圆角a可使舌片按照预设的角度弯曲。

作为进一步的技术改进，在所述上安装板上设有开口向下的导向筒；在所述下安装板上设有与导向筒匹配的直立导向柱；在所述下成形板上设有与成型柱对应匹配的避让腔。所述导向筒与的直立导向柱之间匹配，在使用本工装铆压所述舌片的过程中起到导向作用；所述避让腔能够避让成型柱。

作为进一步的技术改进，所述成型柱与下成形板连接部位形成的圆角a开口角度在75°-90°之间，圆角a的半径r≥6mm。所述圆角a如此设计才能够将相应的膜片弹簧及支承环压紧。

作为进一步的技术改进，所述膜片弹簧上设有通孔及定位孔；所述通孔与成型柱对应；所述定位孔与定位销匹配；所述舌片的中部弯曲，尾部平直，且在前端设有弯折区域。所述定位孔及定位销匹配，可约束所述膜片弹簧的放置位置；所述通孔可通过成型柱及舌片；所述弯折区域在压力作用下沿着圆角a弯折后可将膜片弹簧及支承环压紧。

作为进一步的技术改进，所述上安装板与上成形板、下安装板与下成形板以及下成形板与下支撑板之间均通过螺栓连接。各部件通过螺栓连接，可使连接紧密，也方便拆装检修。

作为进一步的技术改进，所述上安装板、上成形板、下安装板及下成形板均为与汽车离合器膜片弹簧对应的圆盘状。各相关部件为圆盘状，以配合所述膜片弹簧的装夹。