[实用新型]电动搬运车及其抗振动的控制器

说明书

本实用新型提供了一种电动搬运车及其抗振动的控制器，所述控制器包括分体式的控制器本体和控制器底座，控制器本体包括壳体及设置于壳体内的控制部件及第一插接部件，壳体下端具有开口，第一插接部件设置于所述开口处，且第一插接部件下端固定有第一接头；控制器底座上端固定有第二插接部件，该第二插接部件上固定有第二接头；当控制器本体与控制器底座装配到一起时，壳体扣合于控制器底座上，第一接头与第二接头插装配合；第一插接部件通过电线和/或电缆与控制部件连接；第一插接部件两侧分别设置有一用于对第一插接部件进行限位的夹持组件。当控制器本体与控制器底座装配完成后，插头与插座的装配不会因控制器本体的颠簸松动。

技术领域

本实用新型涉及一种控制器，具体的说，是涉及一种抗振动的控制器及应用该控制器的电动搬运车。

背景技术

搬运车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的车辆，其主要用于超市、仓库以及其他对土地使用率要求较高的企业。

随着企业对空间利用率的要求越来越高，在某些使用条件下要求搬运车保证强进动力的情况下，体积越小越好；因此，电动搬运车逐渐取代机械驱动的搬运车，成为市场主流。

电动搬运车的控制部件由控制器本体及控制器底座构成，为便于更换不同的控制器本体，或出于其他需更换或拆卸控制器本体的考虑，控制器本体与控制器底座为分体式。常规情况下，控制器本体内固定有控制部件及与该控制部件连接的插座；控制器底座固定于电动搬运车上，包括与电动搬运车的耗电器件连接的插头，在应用时，将控制器本体扣合于控制器底座上，同时插座与第二接头插装配合。上述结构存在的问题是：由于控制器本体的体积明显大于控制器底座的体积，同时控制器本体内控制部件具有相当的重量，而控制器本体与控制器底座之间主要通过插座与插头的配合连接，因此，当电动搬运车行驶在颠簸路面上时，极易造成插座与第二接头之间连接松动，导致电源或信号接触不良。这不仅影响电动搬运车的正常使用，也会减损控制部件的寿命，增加维护成本。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的第一目的在于：提供一种抗振动的控制器，当控制器本体与控制器底座装配完成后，插头与插座的装配不会因控制器本体的颠簸松动。

本实用新型的第二目的在于：提供一种应用上述抗振动的控制器的电动搬运车。

需要说明：由于在一部分应用环境中，接头母头座设置于控制器的壳体内，接头公头座设置于控制器底座上；在另一部分应用环境中，接头公头座设置于控制器的壳体内，而接头母头座设置于控制器底座上；因此，在本申请的技术方案中，将设置于控制器壳体内的部分称之为第一插接部件，将设置于控制器底座上的部分称之为第二插接部件，从而，当第一插接部件为接头公头座时，第一接头为插针，第二插接部件为接头母头座，第二接头为插孔；当第一插接部件为接头母头座时，第一接头为插孔，第二插接部件为接头公头座，第二接头为插针。

基于上述目的，本实用新型的一个方面，提供一种抗振动的控制器，该控制器包括分体式的控制器本体和控制器底座，所述控制器本体包括壳体及设置于壳体内的控制部件及第一插接部件，所述壳体下端具有开口，所述第一插接部件设置于所述开口处，且第一插接部件下端固定有第一接头；

所述控制器底座上端固定有第二插接部件，该第二插接部件上固定有第二接头；当所述控制器本体与所述控制器底座装配到一起时，所述壳体扣合于所述控制器底座上，所述第一接头与所述第二接头插装配合；其中：

所述控制部件固定于所述壳体内壁上，所述第一插接部件通过电线和/或电缆与所述控制部件连接；