[实用新型]一种工程机械纵梁焊接翻转架

说明书

本实用新型公开了一种工程机械纵梁焊接翻转架，包括两块固定块，两块固定块的相对侧壁上固定连接有水平操作台，左侧固定块的右端侧壁上设有凹槽，凹槽左侧内壁上转动连接有转动件，凹槽靠近底部的左侧内壁上转动贯穿设有传动件，传动件与转动件传动连接，左侧固定块的左端侧壁上固定连接有驱动件，驱动件与传动件固定连接，转动件与右侧固定块之间设有夹持件。本实用新型通过设置的第一液压缸和第二液压缸带动夹持块对纵梁进行夹持操作，代替人工手动夹持焊接，降低安全隐患，通过驱动电机带动皮带传动的第一转动杆和第二转动杆转动，使得第一转动杆和第二转动杆带动夹持后的纵梁进行翻转焊接，代替人工操作，有效提升焊接效率。

技术领域

本实用新型涉及工程焊接支架技术领域，尤其涉及一种工程机械纵梁焊接翻转架。

背景技术

车架是汽车中最重要的承载部件，而车架纵梁又是其中的关键零件，所以纵梁在汽车上起到重要的承载作用，汽车的边梁式车架、中梁式车架等均含有纵梁，在纵梁焊接加工过程中需要将零件放置在固定架的平面上，而后依照装配尺寸进行焊接加工。

目前在对纵梁进行焊接加工时，需要人工对纵梁进行夹持焊接，存在一定的安全隐患，且需要人工对工件进行翻转，劳动强度大，生产效率较低，现提出一种工程机械纵梁焊接翻转架来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种工程机械纵梁焊接翻转架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种工程机械纵梁焊接翻转架，包括两块固定块，两块所述固定块的相对侧壁上固定连接有水平操作台，左侧所述固定块的右端侧壁上设有凹槽，所述凹槽左侧内壁上转动连接有转动件，所述凹槽靠近底部的左侧内壁上转动贯穿设有传动件，所述传动件与转动件传动连接，左侧所述固定块的左端侧壁上固定连接有驱动件，所述驱动件与传动件固定连接，所述转动件与右侧固定块之间设有夹持件。

优选地，所述转动件包括分别转动连接于凹槽左侧内壁上的第一转动杆和转动连接于左侧固定块右端侧壁上的第二转动杆，所述第一转动杆与第二转动杆传动连接，所述第一转动杆位于凹槽内的一端上同轴固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮与传动件传动连接，所述夹持件设置于第一转动杆和第二转动杆与右侧固定块之间。

优选地，所述第一转动杆位于凹槽外的一端上同轴固定连接有主动轮，所述第二转动杆上同轴固定连接有从动轮，所述主动轮与从动轮之间通过皮带传动连接。

优选地，所述传动件包括水平转动贯穿凹槽左侧内壁设置的连接杆，所述连接杆靠近凹槽底部设置，所述连接杆位于凹槽内的一端上同轴固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合，所述连接杆的左端与驱动件固定连接。

优选地，所述驱动件包括固定连接于左侧固定块左端侧壁上的支撑板，所述支撑板的上端从左至右依次固定连接有驱动电机和减速器，所述连接杆的左端贯穿减速器设置并与驱动电机的驱动轴固定连接。

优选地，所述夹持件包括分别固定连接于第一转动杆和第二转动杆右端侧壁上的第一液压缸，右侧所述固定块的左端侧壁上转动连接有两根第二液压缸，所述第一液压缸和第二液压缸活塞杆的相对侧壁上均固定连接有夹持块。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、通过设置的第一液压缸和第二液压缸带动夹持块对纵梁进行夹持操作，代替人工手动夹持焊接，降低安全隐患。

2、通过驱动电机带动皮带传动的第一转动杆和第二转动杆转动，使得第一转动杆和第二转动杆带动夹持后的纵梁进行翻转焊接，代替人工操作，有效提升焊接效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种工程机械纵梁焊接翻转架的透视示意图；

图2为图1中A处的局部放大图；