[实用新型]一种结构稳定的车辆用连接零件

说明书

本实用新型涉及连接零件技术领域，且公开了一种结构稳定的车辆用连接零件，包括货箱，所述货箱的顶部与底部均固定连接有隔离板，两个所述隔离板的正面均固定安装有数量为两个的卡扣，四个所述卡扣的内部均固定连接有卡轴，四个所述卡轴的内部均固定连接有插杆，四个所述插杆的外部均活动连接有卡块，所述底部隔离板的两个插杆的外部均固定安装有伸缩套管，两个所述伸缩套管的内部均固定连接有弹簧，两个所述伸缩套管的顶部均固定连接有套管。该结构稳定的车辆用连接零件，解决了现在的封闭货车的后箱门关闭起来并不稳定，箱门容易打开，掉落货物，并且现在的封闭货车后箱门结构不稳定的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车连接零件技术领域，具体为一种结构稳定的车辆用连接零件。

背景技术

是指陆地上用轮子转动的交通或运载工具，辆，来源于古代对车的计量方法，那时的车一般是两个车轮，故车一乘即称一两，后来才写作辆，由此可见，车辆的本义是指本身没有动力的车，用马来牵引叫马车，用人来拉或推叫人力车，随着科学技术的发展，又有了用蒸汽机来牵引的汽车等等。

封闭货车是载货汽车的一种，载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室联成一体，车身结构为一厢式载货汽车，也称为货柜车或封闭式货车，现在的封闭货车的后箱门关闭起来并不稳定，箱门容易打开，掉落货物，并且现在的封闭货车后箱门结构不稳定，故而提出了一种结构稳定的车辆用连接零件来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构稳定的车辆用连接零件，具备连接稳定等优点，解决了现在的封闭货车的后箱门关闭起来并不稳定，箱门容易打开，掉落货物，并且现在的封闭货车后箱门结构不稳定的问题。

(二)技术方案

为实现上述连接稳定的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种结构稳定的车辆用连接零件，包括货箱，所述货箱的顶部与底部均固定连接有隔离板，两个所述隔离板的正面均固定安装有数量为两个的卡扣，四个所述卡扣的内部均固定连接有卡轴，四个所述卡轴的内部均固定连接有插杆，四个所述插杆的外部均活动连接有卡块，所述底部隔离板的两个插杆的外部均固定安装有伸缩套管，两个所述伸缩套管的内部均固定连接有弹簧，两个所述伸缩套管的顶部均固定连接有套管，所述货箱的正面固定安装有数量为四个的合页，所述左侧两个合页与右侧两个合页相对的一侧均固定连接有箱门，两个所述箱门的正面均固定连接有反光条，所述左侧箱门的正面且位于左侧反光条的右侧固定安装有限位块，所述限位块的内部固定连接有限位杆，两个所述套管相对的一侧均固定连接有连接板。

优选的，所述卡块的背面与箱门固定连接，所述卡块的内部开设有滑槽。

优选的，所述伸缩套管的底部固定安装有位于底部插杆外部的固定套盘，所述伸缩套管的内顶壁与弹簧的顶部焊接，所述伸缩套管的内底壁与弹簧的底部焊接。

优选的，所述左侧连接板的高度小于右侧连接板，所述套管的内壁直径大于插杆的外部直径两毫米。

优选的，所述左侧箱门的面积大于右侧箱门，所述右侧箱门的正面开设有卡槽，所述左侧箱门的背面固定安装有卡板，卡板与卡槽相匹配。

优选的，所述限位块的内部开设有放置槽，放置槽的内底壁开设有限位孔，限位孔与限位杆相匹配。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种结构稳定的车辆用连接零件，具备以下有益效果：