[实用新型]一种液舱的液位监测装置及船舶有效
申请号: | 201921189498.5 | 申请日: | 2019-07-26 |
公开(公告)号: | CN210014818U | 公开(公告)日: | 2020-02-04 |
发明(设计)人: | 许艳华;刘雨;刘根生;吴晓星;楚宜民;周鹏;王赫 | 申请(专利权)人: | 许昌雷鸣电子科技有限公司 |
主分类号: | G01F23/14 | 分类号: | G01F23/14;B63B25/08 |
代理公司: | 41134 郑州铭晟知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 张万利 |
地址: | 461000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液位 数据采集单元 数据监测单元 中央处理器 报警单元 液舱 预设 压力数字信号 本实用新型 压力数据 采集液 液位监测装置 报警 船舶 发送 报警逻辑 监测装置 三维模型 液位监测 阈值时 种液 转换 | ||
本实用新型涉及船舶液位监测技术领域,具体涉及一种液舱的液位监测装置及船舶。该监测装置包括数据监测单元、数据采集单元、中央处理器和报警单元。数据监测单元通过数据采集单元与中央处理器相连,中央处理器与报警单元相连。数据监测单元设置于液舱的底部,采集液舱底部的压力数据;数据采集单元将数据监测单元发送的压力数据转换为适于处理的压力数字信号;中央处理器根据数据采集单元发送的压力数字信号所对应的液舱计算相应的液位高度,并根据预设的各个液舱的三维模型计算相应的液位重量;报警单元在液位高度或者液位重量超出相应的预设阈值时,根据预设的报警逻辑进行报警。本实用新型达到了采集液舱中液位高度和液位重量并报警的目的。
技术领域
本实用新型涉及船舶液位监测技术领域,具体涉及一种液舱的液位监测装置及船舶。
背景技术
传统的船舶液位的监测手段为使用干簧管对液位进行段位监测,人工查看的方式。该种类型的方式存在以下缺点:一方面无法集中化管理,另一方面测量属于粗放式测量,测量精度非常低。
发明人在实践中,发现上述现有技术存在以下缺陷:
船舶的液位储藏容器大部分是采用异型容器,所以不仅仅需要监测液位容器中液位的高度,还需要液位重量的测量,使用传统的监测技术显然无法满足需求。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种液舱的液位监测装置及船舶,所采用的技术方案具体如下:
第一方面,一种液舱的液位监测装置,其特征在于,该监测装置包括:
设置于液舱的底部,采集液舱底部的压力数据的数据监测单元;
与每个所述数据监测单元相连,通过模数转换分别将所述数据监测单元发送的所述压力数据转换为适于处理的压力数字信号的数据采集单元;
与所述数据采集单元相连,根据所述数据采集单元发送的压力数字信号所对应的液舱计算相应的液位高度,并根据预设的各个液舱的三维模型计算相应的液位重量的中央处理器;以及
与所述中央处理器相连,在所述液位高度或者所述液位重量超出相应的预设阈值时,根据预设的报警逻辑进行报警的报警单元。
进一步,所述数据监测单元包括:
安装于液舱的底部,将液舱底部的压力信号转换为电信号的压力传感器;和
与所述压力传感器相连,将所述电信号进行隔离放大为适于处理的电压信号的隔离放大模块;
与所述隔离放大模块相连,将所述电压信号进行滤波得到压力数据的滤波模块。
进一步,所述数据采集单元包括:
与所述滤波模块相连,将所述压力数据转换为适于处理的压力数字信号的模数转换器;
与所述模数转换器相连,接收所述模数转换器转换后的压力数字信号,并采集相应液舱的舱位编号的第一微控制器;
与所述微控制器相连,将所述压力数字信号和舱位编号发送给中央处理器的第一光电耦合器。
进一步,所述报警单元还包括:
与中央处理器相连,在所述液位高度或者所述液位重量超出相应的预设阈值时,接收中央处理发送的控制信号的第二微控制器;
与所述第二微控制器相连,将所述第二微控制器发送的控制信号发送给继电器的第二光耦合器;
与所述第二光耦合器相连,根据所述控制信号执行相应报警动作的继电器。
进一步,所述监测装置还包括:与所述中央处理器连接,用于显示所述液位高度、所述液位重量和报警信息的显示模块。
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