[实用新型]新材料板材转运装置有效
| 申请号: | 201921189078.7 | 申请日: | 2019-07-26 |
| 公开(公告)号: | CN211001372U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
| 发明(设计)人: | 张继华;孙铭浩;薛大锦;刘钰浩;陶雨兰;许园 | 申请(专利权)人: | 淮阴工学院 |
| 主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B5/00 |
| 代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
| 地址: | 223005 江苏省淮安市洪泽区东七街三号高*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 新材料 板材 转运 装置 | ||
1.一种新材料板材转运装置,其特征在于:由包括壳体(1)、电源(24)、把手(20)、开关(25)、第二滚轮(19)、载物板升降模块、滚轮传动模块及电机驱动模块组成;所述的壳体(1)一侧设有把手(20),把手(20)上设有开关(25),壳体(1)外部底面设有第二滚轮(19)及电源(24),壳体底部设有电机驱动模块,滚轮传动模块位于电机驱动模块模块上方,通过连接杆(18)连接,载物板升降模块通过限位槽(15)滑动连接滚轮传动模块的第一滚轮(14),使载物板(13)上下垂直移动。
2.根据权利要求1所述的新材料板材转运装置,其特征在于:所述的载物板升降模块由载物板(13)、第二滑块(11)、第二滑槽(12)、伸缩装置(9)、第二固定板(6)、挡块(16)组成;所述的载物板(13)两端分别与两侧第二滑块(11)连接,两侧第二滑块(11)分别设于壳体内壁两侧的第二滑槽(12)内,所述的载物板(13)两侧底部分别与两侧伸缩装置(9)连接,所述的伸缩装置(9)通过第二固定板(6)与壳体(1)内部底面连接;所述的挡块(16)设于载物板(13)下端。
3.根据权利要求2所述的新材料板材转运装置,其特征在于:所述的挡块(16)呈倒三角状,左侧面及有侧面均设有限位槽(15)。
4.根据权利要求1所述的新材料板材转运装置,其特征在于:所述的滚轮传动模块由第一滚轮(14)、第一滑槽(2)、第一滑块(3)、第一固定板(10)、螺纹筒(7)、螺纹柱(5)、连接杆(18)、滑套(8)、滑杆(4)组成;所述的第一滑槽(2)内滑动连接第一滑块(3),设于壳体(1)内部底面;第一滑块(3)上端设有第一固定板(10),两侧第一固定板(10)各卡接螺纹筒(7),两侧螺纹柱(5)一端分别与螺纹筒(7)连接,两侧螺纹柱(5)一端分别与连接杆(18)连接;所述的第一固定板(10)卡接有滑套(8),位于螺纹筒(7)上方,滑套(8)内滑动连接滑杆(4),滑杆(4)两端分别固定于两侧第二固定板(6)上;第一滚轮(14)设于两侧第一固定板(10)上,与限位槽(15)滑动连接。
5.根据权利要求4所述的新材料板材转运装置,其特征在于:所述的左、右两侧螺纹柱(5)的螺纹方向相反。
6.根据权利要求1所述的新材料板材转运装置,其特征在于:所述的电机驱动模块由第三固定板(263)、轴承(262)、转轴(261)、主动轮(23)、从动轮(21)、皮带(22)、电机(17)、通孔(27)组成;所述的通孔(27)设于壳体(1)底部,皮带(22)设于通孔(27)内,皮带(22)连接从动轮(21)与主动轮(23),从动轮(21)设于主动轮(23)上方并与连接杆(18)固定连接,主动轮(23)一侧与电机(17)的输出轴固定连接,另一侧与转轴(261)连接;所述的第三固定板(263)上端与壳体(1)外部底端固定连接,左侧卡接轴承(262),轴承(262)内套接转轴(261)。
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