[实用新型]一种中心托架滑板与支架结构

说明书

本实用新型公开了一种中心托架滑板与支架结构，包括中心托架、主动皮带轮、齿轮箱和传动皮带，所述中心托架的侧边两端设置有固定架，所述中心托架的上端固定有滑动限位外壳，所述滑动限位外壳的上端固定有支撑架，本实用新型通过主动皮带轮转动进而带动表面的传动皮带在主动皮带轮和从动皮带轮之间进行转动，传动皮带一端夹块连接的固定滑块顺着限位滑板进行滑动，滑动限位外壳顺着中心托架进行滑动，进而使得滑动限位外壳上端的支撑架进行移动，移动调节稳定性高；本实用新型通过链条和链条轮将底座的电机的动力传输至齿轮箱，避免添加独立的动力进行移动调节，造成成本增加，提高动力利用率。

技术领域

本实用新型属于支架结构技术领域，具体涉及一种中心托架滑板与支架结构。

背景技术

托架因起梁的作用所以也叫托架梁。支承中间屋架的桁架称为托架，托架一般采用平行弦桁架，其腹杆采用带竖杆的人字形体系。首先介绍下托架的定义：在工业厂房中，由于工业或者交通需要，需要取掉某轴上的柱子，这样就要在大开间位置设置托架，支托去掉柱子的屋架。托架安装在两端的柱子上。直接支承于钢筋混凝土柱上的托架常采用下承式；支于钢柱上的托架常采用上承式,托架高度应根据所支承的屋架端部高度,刚度要求,经济要求以及有利于节点构造的原则来决定.一般去跨度的1/5～1/10.托架的节间长度一般为2m或者3m。

现有技术存在以下问题：现有的中心托架滑板与支架结构结构单一，造成移动调节稳定性差，不便日常使用，同时需要添加独立的动力进行移动调节，造成成本增加。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种中心托架滑板与支架结构，具有结构简单，稳定性高，移动便携的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种中心托架滑板与支架结构，包括中心托架、主动皮带轮、齿轮箱和传动皮带，所述中心托架的侧边两端设置有固定架，所述中心托架的上端固定有滑动限位外壳，所述滑动限位外壳的上端固定有支撑架，所述滑动限位外壳的下端中间设置有固定滑块，所述固定滑块的上端设置有限位滑轮，所述固定滑块的两侧设置有夹块，所述中心托架的一端固定有齿轮箱，所述齿轮箱的中间固定有主动皮带轮，所述中心托架的另一端固定有从动皮带轮，所述主动皮带轮与从动皮带轮之间嵌套有传动皮带，所述中心托架的中间与固定滑块对应位置设置有限位滑板。

优选的，所述主动皮带轮的表面设置有用于转动的传动齿，所述传动皮带的内侧表面均匀设置有主动皮带轮相对应的齿槽。

优选的，所述夹块由一块凸起夹板和凹型夹板组成，所述传动皮带的两端均与夹块夹持固定。

优选的，所述支撑架与滑动限位外壳之间通过嵌套卡合固定。

优选的，所述限位滑轮的上端与中心托架的内壁上端紧贴。

优选的，所述齿轮箱与外部底座的电机通过链条和链条轮进行动力传输。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过主动皮带轮转动进而带动表面的传动皮带在主动皮带轮和从动皮带轮之间进行转动，传动皮带一端夹块连接的固定滑块顺着限位滑板进行滑动，滑动限位外壳顺着中心托架进行滑动，进而使得滑动限位外壳上端的支撑架进行移动，移动调节稳定性高；

2、本实用新型通过链条和链条轮将底座的电机的动力传输至齿轮箱，避免添加独立的动力进行移动调节，造成成本增加，提高动力利用率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的俯视结构示意图。

图3为本实用新型的侧视剖面结构示意图。