[实用新型]电池模块

说明书

本实用新型提供一种电池模块，能够使多个单电池单元层叠配置于端板间而无须施加高的初始负荷，且对于施加至端板的负荷变动，也能够以简单的结构来应对。电池模块包括：单电池单元群(2)，包含多个层叠的单电池单元(21)；一对端板(3、4)，分别配置于单电池单元群(2)的层叠方向的两端；以及弹簧构件(6)，设于单电池单元群(2)与一对端板(3、4)中的至少任一者之间，可对单电池单元群(2)赋予按压方向的负荷，弹簧构件(6)包含配置在与单电池单元(21)的中央区域对应的位置的第一弹簧(61)、及配置在第一弹簧(61)周围的第二弹簧(62)，并且第一弹簧(61)的弹簧常数大于第二弹簧(62)的弹簧常数。

技术领域

本实用新型涉及一种电池模块(battery module)，所述电池模块通过一对端板(end plate)来夹持多个层叠的单电池单元(cell)。

背景技术

搭载于混合动力汽车(hybrid)或电动汽车等的电池模块是使包含多个层叠的单电池单元的单电池单元群配置于一对端板间，通过遍及端板而设的捆绑条(bind bar)等捆扎构件来夹持单电池单元群整体。

此外，单电池单元会因充放电或劣化而膨胀。为了抑制此膨胀，对于单电池单元群，朝沿着层叠方向压缩的方向施加有大的初始负荷，将单电池单元群整体强行按入端板间。因此，当单电池单元群因膨胀引起的单电池单元的内压上升而沿层叠方向伸长时，端板将承受相当大的负荷。

此种电池模块中，当单电池单元膨胀时，在捆扎构件与端板的固定点处，除了初始负荷以外，还会承受更大的负荷。因此，必须另行设置捆扎构件与端板的固定点的挠曲结构或滑动结构等，由此来致力于减轻固定点所承受的负载。而且，以往，还已知有一种电池模块，其使弹性构件配置于单电池单元群与端板之间，利用矩形板状的低弹性的橡胶海绵(rubber sponge)来吸收单电池单元的膨胀时所产生的进一步的负荷(例如参照专利文献1)。但是，不变的是，所述电池模块也是通过压缩单电池单元群来施加大的初始负荷(捆扎负荷)。

[现有技术文献]

[专利文献]

专利文献1：日本专利特开2015-230764号公报

实用新型内容

[实用新型所要解决的问题]

以往的电池模块均是通过对单电池单元群进行压缩来施加大的初始负荷，因此必须附加固定点的挠曲结构或滑动结构等另外的结构，不仅结构复杂化，而且还需要用于施加初始负荷的层叠设备及层叠工序。并且，单电池单元的层叠数越多，则单电池单元群因膨胀而伸长时的尺寸增加将变得越大。初始负荷是考虑所述单电池单元群的尺寸增加而设定，因此若为了应对大电流而增多单电池单元的层叠数，将不得不施加与此层叠数的增加对应的大的初始负荷。但是，在单电池单元的结构上，可施加的初始负荷也存在限度，因此还存在单电池单元的层叠数受到限制的问题。

因此，本实用新型的目的在于提供一种电池模块，能够使多个单电池单元层叠配置于端板间而无须施加大的初始负荷，对于施加至端板的负荷变动，也能利用简单的结构来应对。

[解决问题的技术手段]

(1)本实用新型的电池模块(例如后述的电池模块1)包括：单电池单元群(例如后述的单电池单元群2)，包含多个层叠的单电池单元(例如后述的单电池单元21)；一对端板(例如后述的端板3、4)，分别配置于所述单电池单元群的层叠方向的两端；以及弹簧构件(例如后述的弹簧构件6)，设于所述单电池单元群与一对所述端板中的至少任一者(例如后述的端板3)之间，可对所述单电池单元群赋予按压方向的负荷，所述弹簧构件包含配置在与所述单电池单元的中央区域对应的位置的第一弹簧(例如后述的第一弹簧61)、及配置在所述第一弹簧周围的第二弹簧(例如后述的第二弹簧62)，并且所述第一弹簧的弹簧常数大于所述第二弹簧的弹簧常数。