[实用新型]一种紧急手动控制打开的电梯厢门结构有效
| 申请号: | 201921187984.3 | 申请日: | 2019-07-25 |
| 公开(公告)号: | CN211078121U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
| 发明(设计)人: | 罗建华;饶良涛;周秋冬;闵文辉;吴江;刘华;周轩;黄斌 | 申请(专利权)人: | 康达电梯有限公司 |
| 主分类号: | B66B13/30 | 分类号: | B66B13/30;B66B5/02 |
| 代理公司: | 南昌金轩知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 邓澄宇 |
| 地址: | 330103 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 紧急 手动 控制 打开 电梯 结构 | ||
本实用新型涉及电机厢门技术领域,具体为一种紧急手动控制打开的电梯厢门结构,包括厢门,厢门的设置在轿厢的外侧,厢门的内部设有安装槽,安装槽内设有紧急疏散梯,紧急疏散梯的底部与安装槽滑动连接,且紧急疏散梯由多组可相互折叠的伸缩件组成,伸缩件包括承载座以及固定在承载座两侧的伸缩柱组成,承载座内部设有预留空腔,预留空腔内镜像对称设有两组辅助踏板,两组辅助踏板由驱动装置驱动并在承载座内进行直线相向运动。本实用新型结构简单,便于装配,通过在厢门安装伸缩式紧急疏散梯,不仅便于快速疏散被困人员,节省救援时间,安装简便且具有良好的固定效果,不占用空间,具有一定的实用性。
技术领域
本实用新型涉及电机厢门技术领域,具体为一种紧急手动控制打开的电梯厢门结构。
背景技术
电梯作为人们日常的代步工具,在给人们带来便利的同时,也存在一定的安全隐患,例如电路突发故障,使得电梯轿厢在内部卡顿,造成人员困在电梯内,一般来说,每部电梯厢门都应设有紧急按钮,救援人员通过触动此按钮,将厢门打开,解救被困人员,然而轿厢与每层楼的停靠位是不定的,如果轿厢底板与停靠距离过高,被困人员就没法正常降落停靠位,这时再通过借用其他辅助攀爬工具,不仅耽误救援时间,而且安装繁琐,影响被困人员的惊慌情绪。因此亟需一种便于快速解救被困人员的紧急手动控制打开的电梯厢门结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种紧急手动控制打开的电梯厢门结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种紧急手动控制打开的电梯厢门结构,包括厢门,所述厢门的设置在轿厢的外侧,所述厢门的内部设有安装槽,所述安装槽内设有紧急疏散梯,所述紧急疏散梯的底部与安装槽滑动连接,且紧急疏散梯由多组可相互折叠的伸缩件组成,所述伸缩件包括承载座以及固定在承载座两侧的伸缩柱组成,所述承载座内部设有预留空腔,所述预留空腔内镜像对称设有两组辅助踏板,两组辅助踏板由驱动装置驱动并在承载座内进行直线相向运动。
优选的,所述驱动装置装置包括弧形踏板、齿条以及丝杆,所述弧形踏板的一端贯穿承载座的顶部并延伸于外侧,所述弧形踏板的另一端凹设有空腔,所述齿条的顶部伸入空腔内并与弧形踏板固定连接,所述齿条的底部设有与其滑动连接的导向座,所述导向座内设滑槽且其底部与承载座固定连接,所述齿条上设有插设在滑槽内的梯形限位柱。
优选的,所述丝杆的两端依次与辅助踏板螺纹连接,所述丝杆中部设有与齿条相啮合的齿轮,所述齿轮两端均设有与丝杆转动连接的固定座,所述丝杆为螺纹方向相反的两组短丝杆同轴焊接而成。
优选的,所述弧形踏板的底部还固定安装有复位弹簧,所述复位弹簧的底部固定在预留空腔内。
优选的,所述弧形踏板顶部设置有多个防滑凸起,所述防滑凸起为橡胶凸块。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.通过设置直线相向运动的两组辅助踏板,从而达到拓宽承载座时承载面积的效果,提高了人员下行的安全性。而且能够具有自动收缩的功能,不使用时免除人工收纳,节省效率。通过设置复位弹簧,不仅起到一定的缓冲效果,而且能够在承载座未收力时将弧形踏板自动复位,达到自动收缩的效果。
2.本实用新型结构新颖,操作简单,便于装配,通过在厢门安装伸缩式紧急疏散梯,不仅便于快速疏散被困人员,节省救援时间,而且安装简便且具有良好的固定效果,不占用空间,具有一定的实用性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型中紧急疏散梯的正视图;
图3为本实用新型中紧急疏散梯的俯视图;
图4为图3中A区域的放大示意图。
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