[实用新型]用于重载交通的透水混凝土路面结构

说明书

本实用新型提供了一种用于重载交通的透水混凝土路面结构，包括铺装土基和透水混凝土面层，所述铺装土基上铺设有大孔隙透水基层，所述铺装土基与所述大孔隙透水基层之间铺设有反滤土工布，所述大孔隙透水基层上铺设有级配碎石基层，所述透水混凝土面层铺设于所述级配碎石基层上。本实用新型的路面结构进一步加强承载性能和透水性能。

技术领域

本实用新型属于路面结构技术领域，涉及一种用于重载交通的透水混凝土路面结构。

背景技术

目前，透水混凝土路面多用于人行道、自行车道、小区道路等轻载交通道路，为符合现代化城市道路建设，需通过对其结构和材料进行优化进而满足重载交通的通行要求。

实用新型内容

为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种用于重载交通的透水混凝土路面结构，以进一步加强承载性能和透水性能。

为实现上述目的，本实用新型的解决方案是：提供一种用于重载交通的透水混凝土路面结构，包括铺装土基和透水混凝土面层，所述铺装土基上铺设有大孔隙透水基层，所述铺装土基与所述大孔隙透水基层之间铺设有反滤土工布，所述大孔隙透水基层上铺设有级配碎石基层，所述透水混凝土面层铺设于所述级配碎石基层上。

优选地，所述透水混凝土面层与所述级配碎石基层之间铺设有找平层。

优选地，所述找平层采用粗砂透水铺装且厚度在2至3cm范围内且粗砂粒径在0.5至1cm范围内。

优选地，所述级配碎石基层的厚度在20至40cm范围内、孔隙率为40％且碎石粒径在2至5cm范围内。

优选地，所述铺装土基包括素土压实层且其土基压实度在90％至93％的范围内。

优选地，所述透水混凝土面层的孔隙率在18％至22％范围内、厚度在15至30cm范围内、抗压强度不低于30MPa、弯拉强度不低于3.5MPa。

优选地，所述大孔隙透水基层为大孔隙透水混凝土，所述大孔隙透水基层的厚度在10至20cm范围内、孔隙率在18％至25％范围内、抗压强度不低于20MPa，弯拉强度不低于2.5MPa。

本实用新型用于重载交通的透水混凝土路面结构的有益效果包括：

1)采用大孔隙透水混凝土和级配碎石双层基层，再辅以高强度面层对级配碎石层加以约束，限制变形，使其满足重载交通通行需求；

2)一定厚度的大孔隙级配碎石基层具有良好的储水能力，可降低城市雨洪风险；

3)通过控制混凝土路面材料的孔隙率，确保其有足够的透水系数，使其能够迅速将路表雨水下渗避免形成路表径流；

4)面层路面具有大量的孔隙结构，能够消纳部分轮胎-路面接触噪音；当温度较高时，可通过洒水吸热降温的方法降低路面温度，进而起到缓解城市热岛效应的作用。

附图说明

图1为本实用新型用于重载交通的透水混凝土路面结构的剖视示意图。

图中标号：

1--透水混凝土路面；2--粗砂找平层；3--级配碎石基层II；4--大孔隙透水混凝土基层I；5--反滤土工布；6--素土层。

具体实施方式

以下结合附图所示实施例对本实用新型进一步加以说明。

如图1所示，本实用新型首先提供了一种用于重载交通的透水混凝土路面结构，包括铺装土基6和透水混凝土面层1，所述铺装土基6上铺设有大孔隙透水基层4，所述铺装土基6与所述大孔隙透水基层4之间铺设有具有反滤作用的土工布5，所述大孔隙透水基层4上铺设有级配碎石基层3，所述透水混凝土面层1铺设于所述级配碎石基层3上。其中：