[实用新型]一种可调速开闭车门装置有效
| 申请号: | 201921187617.3 | 申请日: | 2019-07-26 |
| 公开(公告)号: | CN210322312U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
| 发明(设计)人: | 林杰刚;马金英;马龙;杨晓涛;潘作峰;邓玉伟;史继霞 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 张岩 |
| 地址: | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 调速 开闭 车门 装置 | ||
1.一种可调速开闭车门装置,其特征在于:设置于整车车门外侧,由可移动底座(1)、支撑结构(2)、电机(3)、回转机构(4)和外手柄开启机构(5)构成;
所述可移动底座(1)上设有滑轮使其能够向前后、左右方向调节;所述支撑结构(2)固定在可移动底座(1)上,电机(3)固定在支撑结构(2)上,回转机构(4)与电机(3)连接,电机(3)带动回转机构(4)转动,且电机(3)转速能够通过改变供电电流大小进行调节,外手柄开启机构(5)后端与回转机构上(4)柔性连接,能够绕回转机构(4)转动;所述外手柄开启机构(5)与车门外手柄相连,其长度可调,通过电磁通断使外手柄开启机构(5)伸长或缩短模拟人手开门动作。
2.根据权利要求1所述的一种可调速开闭车门装置,其特征在于:所述支撑结构(2)采用型材搭建。
3.根据权利要求1所述的一种可调速开闭车门装置,其特征在于:所述回转机构(4)上设有多个矩阵孔,还设有限位装置。
4.根据权利要求1所述的一种可调速开闭车门装置,其特征在于:所述柔性连接为通过转轴或轴承连接。
5.根据权利要求1所述的一种可调速开闭车门装置,其特征在于:所述外手柄开启机构(5)后端设有多个矩阵孔。
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