[实用新型]一种管线固定装置及车辆有效
申请号: | 201921185514.3 | 申请日: | 2019-07-25 |
公开(公告)号: | CN210391015U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 高春洋;杨贵永;徐燕明;宋力强;张玉雷;赵慧 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;H02G3/04 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 康正德 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 管线 固定 装置 车辆 | ||
本实用新型提供了一种管线固定装置及车辆,涉及车辆领域。管线固定装置包括管夹本体和两个弹性件,管夹本体安装在车身处,具有锁止/解锁状态,包括固定部和活动部。固定部具有相对的两个侧壁,两个侧壁之间限定有容纳腔,两个弹性件相对设置在容纳腔中。活动部与固定部配合以实现管夹本体的锁止/解锁状态。其中,在管夹本体处于锁止状态时两个弹性件通过发生形变以固定不同管径的管线。采用该管线固定装置,可以将不同形状不同大小的管线固定,提高了管线固定装置的灵活性,适用性广,进一步提升了安装效率并且降低了开发成本。
技术领域
本实用新型涉及车辆领域,特别是涉及一种管线固定装置及车辆。
背景技术
现有车用管线路固定装置,通常需要根据不同管径大小的管线进行选型,且需要将管路和线路分开固定,比较麻烦。另外,车型研发中管线路需要经常变更,因此造成管夹固定装置种类多样,售后及车间装配需准备大量多型号配件,导致仓储费用增加。
实用新型内容
本实用新型第一方面的一个目的是要提供一种管线路固定装置,解决现有技术中管线路固定装置不可以灵活使用的问题。
本实用新型第一方面进一步目的是要简化管路固定装置的固定/解锁过程。
本实用新型第二方面的目的是要提供一种车辆。
根据本实用新型的第一方面,本实用新型提供一种管线固定装置,包括:
管夹本体,安装在车身处,具有锁止/解锁状态,包括固定部和活动部;
所述固定部,固定于车身,具有相对的两个侧壁,所述两个侧壁之间限定有容纳腔;
两个弹性件,相对设置在所述容纳腔中;
所述活动部,与所述固定部配合以实现所述管夹本体的锁止/解锁状态;
其中,在所述管夹本体处于锁止状态时两个所述弹性件通过发生形变以固定不同管径的管线。
可选地,
两个所述弹性件为第一弹性件和第二弹性件;
沿所述固定部的两个侧壁中的任一侧壁的端部延伸并弯折形成所述活动部,所述活动部的端部设置有锁止部;
另一侧壁为卡接部,所述卡接部设有用于卡接所述锁止部的卡槽;
其中,所述锁止部卡进/脱离所述卡槽以使所述管线锁止/解锁。
可选地,在所述管夹本体锁止状态时两个所述弹性件纵向方向存在预设间隙。
可选地,两个所述弹性件的厚度相等。
可选地,所述第二弹性件的横向长度小于所述第一弹性件的横向长度。
可选地,所述卡接部的端部设有解锁部,所述解锁部为所述卡接部的端部向下开设的开口。
可选地,所述卡槽设置有向其内部凸起的卡扣;
所述锁止部设置有与所述卡扣配合的凹槽。
可选地,所述卡扣为半圆形凸块。
可选地,两个所述弹性件为发泡海绵。
根据本实用新型的第二方面,本实用新型还提供了一种车辆,所述车辆安装有所述的管线固定装置。
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