[实用新型]一种大扭矩柔性变速器流水线专用设备

说明书

本实用新型提供一种大扭矩柔性变速器流水线专用设备，涉及变速器生产技术领域，包括一号机设备与变速器齿轮箱，所述一号机设备的一侧设置有二号机设备，所述二号机设备的一侧设置有动力总输入，所述一号机设备的一侧与二号机设备的一侧之间设置有齿轮变速器，所述齿轮变速器的表面设置有第二动力，所述齿轮变速器的表面且位于皮带变速器的一侧设置有皮带变速器，所述齿轮变速器的表面且位于皮带变速器的一侧设置有第一动力，所述变速器齿轮箱的一侧设置有低速大扭矩输入轴A。解决了生产实践中传动轴钢性同步传动加“地坑”补偿的缺陷的问题，简化了流水线配套设备组的连接，经济性颇占优势。

技术领域

本实用新型涉及变速器生产领域，尤其涉及一种大扭矩柔性变速器流水线专用设备。

背景技术

大扭矩柔性变速器流水线专用设备-现阶段生产情形：同步传动轴钢性传动加地坑补偿速度差---实现流水线设备组连接的同步需求。现阶段生产工艺的不足主要表现在以下问题。

由于制造上的不可避免公差，万向传动轴完全同步难。

生产中的磨损不平均，万向传动轴完全同步难。

同步传动轴“地坑”补偿，使得流水线占地面积增大，施工困难。

同步传动轴“地坑”补偿，使得对接机械结构复杂，不经济。

万向传动轴钢性连接启动，加大“流水线配套设备组”机械部件磨损。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种大扭矩柔性变速器流水线专用设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种大扭矩柔性变速器流水线专用设备，包括一号机设备与变速器齿轮箱，所述一号机设备的一侧设置有二号机设备，所述二号机设备的一侧设置有动力总输入，所述一号机设备的一侧与二号机设备的一侧之间设置有齿轮变速器，所述齿轮变速器的表面设置有第二动力，所所述齿轮变速器的一侧设置有皮带变速器，所述齿轮变速器的表面且位于皮带变速器的一侧设置有第一动力，所述变速器齿轮箱的一侧设置有低速大扭矩输入轴A，所述变速器齿轮箱的一侧且位于低速大扭矩输入轴A的一侧设置有低速大扭矩输入轴B，所述变速器齿轮箱的另一侧设置有高速小扭矩变径传递轮B，所述高速小扭矩变径传递轮B的一侧设置有变径锥带结构体，所述变速器齿轮箱的另一侧底部设置有手动无级调速轮，所述变速器齿轮箱的另一侧且位于手动无级调速轮的顶部设置有V带，所述变速器齿轮箱的另一侧且位于V带的顶部设置有高速小扭矩变径传递轮A，所述变速器齿轮箱的底部设置有同步总成底座。

优选的，所述一号机设备的内部设置有动力传输机构，所述二号机设备的内部设置有动力传输机构。

优选的，所述动力总输入的电源线与外部电源电性连接，所述动力总输入可以为一号机设备、二号机设备提供动力输入。

优选的，所述齿轮变速器具有高速传递小扭矩、低速输出大扭矩等作用。

优选的，所述V带具有传动功能，所述V带为橡胶制成。

优选的，所述手动无级调速轮的表面设置有调节手柄。

有益效果

1、本实用新型中，采用一号机设备的一侧设置有二号机设备，二号机设备的一侧设置有动力总输入，一号机设备的一侧与二号机设备的一侧之间设置有齿轮变速器，齿轮变速器的表面设置有第二动力，实现了柔性皮带过渡传动代替钢性传动轴传动，对机械设备组是一种保护。

2、本实用新型中，采用齿轮变速器的表面且位于皮带变速器的一侧设置有皮带变速器，齿轮变速器的表面且位于皮带变速器的一侧设置有第一动力，变速器齿轮箱的一侧设置有低速大扭矩输入轴A，实现了免去“地坑”施工，简化流水线配套连接，更经济。