[实用新型]一种文物复制用陶瓷3D打印挤出头有效
申请号: | 201921183486.1 | 申请日: | 2019-07-25 |
公开(公告)号: | CN211104571U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 李宇玲 | 申请(专利权)人: | 深圳市维信印刷有限公司 |
主分类号: | B28B1/00 | 分类号: | B28B1/00;B33Y30/00 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 郭堃 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 文物 复制 陶瓷 打印 出头 | ||
本实用新型公开了一种文物复制用陶瓷3D打印挤出头,包括基板、送料管、电机与喷嘴,所述送料管顶部安装有盖体,电机固定在盖体上且其动力轴端穿过盖体并延伸至送料管内;所述送料管底端安装有喷嘴,其内设置有挤出螺杆,且挤出螺杆端部连接电机动力轴;所述送料管一侧连接有输料管,输料管包括主输料口与副输料口,且主输料口与副输料口相通且其开口分别朝左以及朝上;所述基板安装在送料管底端部,基板靠近送料管的端部设置加热部件,且加热部件与送料管紧贴,基板靠近喷嘴的端部安装有压缩装置。本实用新型结构简单,可避免出现喷头易堵住、耗材挤出困难的问题。
技术领域
本实用新型涉及文物复制技术领域,具体为一种文物复制用陶瓷3D打印挤出头。
背景技术
在传统的立体文物复制工艺中,通常都会对文物进行翻模处理。但这种方法存在两大弊端:一是翻模过程中会将翻模材料遗留在文物表面上,对文物造成污染和损伤;二是翻模形成的复制品与文物相似度有所偏差,无法发挥文物价值传递的功用。而3D扫描打印技术的引入与应用,恰恰解决了这些问题。
3D扫描3D打印技术是一种新式的文物三维保护模式,它能够迅速捕捉并记录文物的体貌特征与结构信息,并将各类数据归纳整合,形成一套完整的数字模型,在文物的资料保存、数据检索、状况监测和虚拟展示等方面意义非凡,特别是对文物的保护与修复起到了极大的积极作用。3D扫描打印设备以文物原件为依据,先通过非接触式扫描架构出文物的三维数字模型,然后再用立体打印技术“打印”出该文物的复制品,在不破坏文物的前提下得到相似率极高的克隆母本。
3D打印设备包括打印部件以及与打印部件配合的打印头,现有技术中的打印头效率低下,且喷头易堵住,不利于使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种文物复制用陶瓷3D打印挤出头,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种文物复制用陶瓷 3D打印挤出头,包括基板、送料管、电机与喷嘴,所述送料管顶部安装有盖体,电机固定在盖体上且其动力轴端穿过盖体并延伸至送料管内;所述送料管底端安装有喷嘴,其内设置有挤出螺杆,且挤出螺杆端部连接电机动力轴;所述送料管一侧连接有输料管,输料管包括主输料口与副输料口,且主输料口与副输料口相通且其开口分别朝左以及朝上;所述基板安装在送料管底端部,基板靠近送料管的端部设置加热部件,且加热部件与送料管紧贴,基板靠近喷嘴的端部安装有压缩装置。
优选的,喷嘴包括弹性保温层与弹性导热层,弹性保温层与弹性导热层左右相接,弹性保温层远离弹性导热层的端部连接压缩装置。
优选的,挤出螺杆为聚四氟乙烯管材料制成。
优选的,挤出螺杆上设置单道或多道螺纹。
优选的,盖体的侧面设置有螺纹,盖体与送料管的顶端之间螺纹连接。
优选的,压缩装置包括电动推杆以及与电动推杆输出端连接的压缩板,压缩板与弹性保温层连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型的输料管采用主输料口与副输料口配合的方式进行输料,主输料口、副输料口可通入原料或与原料配合的配料,送料管内的螺杆为聚四氟乙烯材料制成,打印时不会粘住陶瓷材料,摩擦阻力非常小,保证材料流动的顺畅,喷嘴设置的弹性保温层与弹性导热层可与压缩装置配合,即在打印机喷头停止工作时,启动压缩装置,压缩装置挤压弹性保温层,弹性保温层受到压力之后,发生形变并使弹性导热层向内部运动,使喷嘴处的原料收缩,避免原料冷却凝固导致的喷嘴堵塞,避免出现喷头易堵住、耗材挤出困难的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市维信印刷有限公司,未经深圳市维信印刷有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921183486.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种陶瓷原料混合搅拌机
- 下一篇:一种减振弹性穿舱件