[实用新型]一种汽车空调离合器线圈环

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调离合器线圈环，包括线筒和挡片，所述挡片为两个，且两个挡片垂直连接固定在线筒的两侧，所述线筒的外圈表面开设有卡槽，所述卡槽环绕设置在线筒的外圈表面，所述挡片的表面开设有线孔，所述线孔为多个，且多个线孔分为四组均匀的分布在挡片外侧表面，所述线孔内侧的线筒上开设有导槽，所述导槽为四个。本实用新型通过在挡片的表面开设有多个线孔，且多个线孔分为四组均匀的分布在挡片的外侧表面，在将线圈环绕固定在线筒外圈的卡槽内，之后可以根据线筒上缠绕线圈的厚度，选择在对应位置的线孔之间连接固定绳或者鱼线，能够较为牢固的固定线圈，且不会影响散热、成本低。

技术领域

本实用新型涉及空调离合器线圈技术领域，具体为一种汽车空调离合器线圈环。

背景技术

目前，汽车空调离合器是一种电磁离合器，其静扭矩是有皮带轮线圈槽内线圈经过通电后产生磁场将吸盘与皮带轮吸合面接触，其产生的摩擦力越高达到的效果就越高，离合器的线圈绕组主要是机械缠绕后，通过人工用石棉纱带捆扎，再放置在壳体总成内部。

现有的线圈环通过石棉纱带固定紧固，固定时会使用较多的纱带，导致成本变高，并且纱带缠绕会影响线圈的工作时的散热，同时纱带缠绕固定的牢固性较低，容易导致线圈散开。因此，我们提出一种汽车空调离合器线圈环。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调离合器线圈环，通过在挡片的表面开设有多个线孔，且多个线孔分为四组均匀的分布在挡片的外侧表面，在将线圈环绕固定在线筒外圈的卡槽内，之后可以根据线筒上缠绕线圈的厚度，选择在对应位置的线孔之间连接固定绳或者鱼线，能够较为牢固的固定线圈，且不会影响散热、成本低，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调离合器线圈环，包括线筒和挡片，所述挡片为两个，且两个挡片垂直连接固定在线筒的两侧，所述线筒的外圈表面开设有卡槽，所述卡槽环绕设置在线筒的外圈表面，所述挡片的表面开设有线孔，所述线孔为多个，且多个线孔分为四组均匀的分布在挡片外侧表面，所述线孔内侧的线筒上开设有导槽，所述导槽为四个，且四个导槽均匀的分布在线筒外侧的外圈。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述线筒的表面开设有通孔，所述通孔为多个，且多个通孔均匀的分布在线筒的表面。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述挡片的外圈表面开设有绕线槽，所述绕线槽为多个，且多个绕线槽均匀分布。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述挡片和线筒通过一体注塑成型为一个整体。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述通孔连通线筒的内部与外侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型的汽车空调离合器线圈环，通过在挡片的表面开设有多个线孔，且多个线孔分为四组均匀的分布在挡片的外侧表面，在将线圈环绕固定在线筒外圈的卡槽内，之后可以根据线筒上缠绕线圈的厚度，选择在对应位置的线孔之间连接固定绳或者鱼线，能够较为牢固的固定线圈，且不会影响散热、成本低。

2.本实用新型的汽车空调离合器线圈环，通过使线筒的表面开设有多个通孔，且多个通孔均匀的分布在线筒的表面，在线筒外圈表面缠绕有线圈并工作时，多个通孔能够具有散热的作用，保证线圈的良好散热效果。

3.本实用新型的汽车空调离合器线圈环，通过使挡片的外圈表面开设有多个绕线槽，且多个绕线槽均匀分布，在线圈缠绕固定在线筒外圈后，线圈的线头可以穿过绕线槽固定，避免线圈固定在线筒外圈时发生滑动。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型汽车空调离合器线圈环的整体结构示意图；