[实用新型]冷藏车保温厢体

说明书

本实用新型公开了一种冷藏车保温厢体，所述厢体与外界接触的两侧体板为三层结构，顶部体板为两层结构，所述两侧体板的外壁是5mm第一茶色吸热玻璃层，两侧体板的内壁是第一保温层，两侧体板的中间层为空气夹层板，每块空气夹层板上设有通风孔；顶部体板外壁为5mm第二茶色吸热玻璃层，顶部体板内壁是第二保温层。本实用新型根据不同季节对温度的不同要求，调节厢体内的温度，使冷藏的水果蔬菜达到要求。

技术领域

本实用新型涉及一种制冷装置，具体的说，是涉及一种冷藏车的保温厢体。

背景技术

随着我国的社会经济的快速发展和人们生活的不断改善，食品保鲜已受到越来越多的人关注，冷藏运输车作为冷藏运输重要的工具，近年来已成为国内贸易中的一种重要的运输方式。冷藏车常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。随着运输距离不断增加，一些货物在正常的运输过程中很容易因温度达不到要求而发生腐烂变质，因此造成部分商品不能走进市场,使商家收入减少，造成一定的损失，并对环境造成污染。

因为冷藏运输车是专门用于对温度敏感的产品所使用的，因而温度的保证是冷藏运输车的关键。目前市场上应用的冷藏运输车厢体材料只有单一的保温层，又因为在夏季，太阳照射造成车厢外表面的温度较高，而厢体内需要保持较低的温度，这样就会形成巨大温差，使车内冷量散失，冷藏车油耗增加。在冬季，由于外界温度较低，车厢内需要保温，若另增加加热装置，会造成成本增加。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术中的不足之处，通过在厢体结构上的改进以保证厢体内的温度，提供了一种节能冷藏车保温厢体。

本实用新型的技术方案是：

一种冷藏车保温厢体，所述厢体与外界接触的两侧体板为三层结构，顶部体板为两层结构，所述两侧体板的外壁是5mm第一茶色吸热玻璃层，两侧体板的内壁是第一保温层，两侧体板的中间层为空气夹层板，每块空气夹层板上设有通风孔；顶部体板外壁为5mm第二茶色吸热玻璃层，顶部体板内壁是第二保温层。

所述吸热玻璃可以吸收太阳辐射热，阻挡阳光和冷气，起到冬季保暖、夏季隔热的作用，并且与普通玻璃相比具有防眩的作用；而且中间空气夹层板上开有通风孔，空气受热会变轻膨胀，向上流动，形成自然对流，从而带走一部分热量。

本实用新型根据不同季节对温度的不同要求，调节厢体内的温度，使冷藏的水果蔬菜达到要求。在夏季，打开通风孔，孔内空气吸收热量，膨胀上升，在孔内形成自然对流，带走一部分热量，从而达到减小冷藏车负荷的效果；在冬季，不需要通风孔内的自然对流带走热量，所以在冬季的时候将通风孔堵住。

本实用新型具有下述有益效果：

由于在厢体上增加了两层结构，有效的减少了冷藏车的负荷，保证了温度的要求。厢体结构的改进有效的减少了外界向厢体内传递热量，减少了油耗。能够使容易腐烂的货物保持原始品质和价值,在运输过程中不发生腐烂变质,提高商品在运输过程中的安全性，减少运输过程中对环境造成的污染，实现冷藏运输优化配置的稳定发展。

下面从五个方面叙述其优点：

保温性：厢体的三层结构，有效的减少了能量的散失。

油耗低：本实用新型通过多途径降低负荷，使汽车油耗降低，减少了对环境的污染。

食品品质好：本实用新型减小了车厢内温度的波动，使冷藏食品的品质得到保证。

成本低：本实用新型只是简单的改变了厢体的结构，成本较低。

结构简单：本实用新型只是将厢体保温层外增加了空气夹层板以及吸热玻璃，因此结构比较简单，易于制造。

附图说明

图1是厢体侧壁结构图；