[实用新型]汽车事故自动通知系统、汽车有效

专利信息
申请号: 201921181033.5 申请日: 2019-07-25
公开(公告)号: CN210437140U 公开(公告)日: 2020-05-01
发明(设计)人: 于晓光;朱凤超;马强;解山泉 申请(专利权)人: 北京桔电出行科技有限公司
主分类号: B60R21/013 分类号: B60R21/013;B60R11/02;G08G1/16
代理公司: 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 代理人: 刘金峰
地址: 101300 北京市顺*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 汽车 事故 自动 通知 系统
【说明书】:

实用新型一种公开汽车事故自动通知系统和汽车,系统包括:设置在车体上的碰撞传感器、容置在车内后视镜内的视频拍摄仪、处理器以及用于与后台服务器通信连接的通信设备,所述碰撞传感器的输出端与所述处理器的输入端通信连接,所述处理器的输出端与所述视频拍摄仪的控制端通信连接,所述视频拍摄仪的输出端与所述通信设备的输入端通信连接。本实用新型在碰撞事件发生时,能及时将视频数据发送到后台服务器。同时,碰撞传感器设置在车体,能保证碰撞检测的准确性。而视频拍摄仪容置在后视镜内,一方面保护了视频拍摄仪,另一方面能避免视频拍摄仪的脱落,保证视频拍摄仪的稳固。

技术领域

本实用新型涉及汽车相关技术领域,特别是汽车事故自动通知系统和汽车。

背景技术

现有汽车一般设置有碰撞传感器,碰撞碰撞传感器用于判断车体是否受到碰撞。

然而,现有的碰撞传感器一般用于告知驾驶员车体受到碰撞,在驾驶员不在驾驶舱内时,即使车体发生碰撞,驾驶员也无法即使得知。

为此,现有技术提出了行车记录仪,行车记录仪在车辆发生碰撞时,自动启动并进行拍摄。

然而,现有的行车记录仪,其记录的信息是保存在行车记录仪内,因此,发生碰撞后,车主并不能及时得知,无法即时处理碰撞事件,为车主后期的维权带来不便。另外,行车记录仪对车辆的碰撞检测,是基于行车记录仪内置的动作传感器来判断,因此,其碰撞检测不灵敏,同时可能因为行车记录仪松动而导致误触发。最后,如果是驾驶员在车内发生碰撞事故,由于碰撞事件只记录在行车记录仪内,因此,如果驾驶员发生意外,其碰撞信息无法及时给外界了解,延误救治。

实用新型内容

基于此,有必要针对现有技术对碰撞事件无法及时通知的技术问题,提供一种汽车事故自动通知系统和汽车。

本实用新型提供一种汽车事故自动通知系统,包括:设置在车体上的碰撞传感器、容置在车内后视镜内的视频拍摄仪、处理器以及用于与后台服务器通信连接的通信设备,所述碰撞传感器的输出端与所述处理器的输入端通信连接,所述处理器的输出端与所述视频拍摄仪的控制端通信连接,所述视频拍摄仪的输出端与所述通信设备的输入端通信连接。

进一步地,所述后视镜设置有容置所述视频拍摄仪的后视镜腔体、以及与所述后视镜腔体连通的开口,所述视频拍摄仪容置在所述后视镜腔体内,且所述视频拍摄仪的摄像头从所述后视镜腔体内伸出。

更进一步地,所述后视镜还包括后盖、镜面,所述后盖与所述镜面围成所述后视镜腔体,所述开口开设在所述后盖。

再进一步地,所述开口设置在所述后盖远离所述镜面的底面。

再进一步地,所述后视镜还包括与所述后盖枢接的端盖,所述镜面设置在所述端盖上。

再进一步地,所述端盖上还设有把手。

再进一步地,所述后视镜还包括与所述后盖连接的支架。

更进一步地,所述视频拍摄仪还包括拍摄仪外壳、容置在所述拍摄仪外壳内的视频拍摄处理单元、以及与所述视频拍摄处理单元通信连接的线缆,所述摄像头设置在所述拍摄仪外壳且与所述视频拍摄处理单元通信连接。

再进一步地,所述拍摄仪外壳上还设置有拍摄仪支架,所述拍摄仪支架与所述后视镜腔体固定连接。

再进一步地,所述线缆从所述开口伸出。

再进一步地,所述线缆为USB线缆。

再进一步地,所述碰撞传感器设置在车体的前保险杠、后保险杠、和/或车身侧壁。

本实用新型还提供了一种汽车,所述汽车安装有如上所述的汽车事故自动通知系统。

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