[实用新型]一种车载式线路检查仪的现场检测设备

说明书

本实用新型涉及线路检测领域，具体是一种车载式线路检查仪的现场检测设备，包括机壳，所述机壳上表面安装有显示屏，机壳内部安装有电池，电池上连接有电源降压模块和电源升压模块，机壳的前端面上配合电池安装有电源开关和充电接口；所述机壳内部安装主板，机壳前端面上有安装有USB接口、主板接口和传感器接口。进而，电池不仅可为检测装置内的电路系统供电，还能通过升压模块，输出直流110V电压，给车载式线路检查仪供电；通过降压模块，输出直流6.5V，给车载式线路检查仪传感器供电。

技术领域

本实用新型涉及线路检测领域，具体是一种车载式线路检查仪的现场检测设备。

背景技术

车载式线路检查仪是一种安装在机车、动车组上，通过测量机车或动车组的车辆振动响应，并与机车安全信息综合监测装置(TAX)或列控设备动态监测系统(DMS)通信，获取机车、动车组运行数据，连续检测线路状态，及时发现并准确定位线路不良位置，实现线路动态检测的设备。按照现有的设备管理办法，该设备虽然安装在铁路电务系统机箱里，但是维护属于铁路工务系统，长期以来，该设备的日常检修是委托设备厂家派遣专业人员上车检测，而且是安排在每天机车、动车组回库后进行检测。车辆入库后，按规定要进行一系列的检测，包括外观清洗、机械结构、电气性能、信号系统等，而其中可以用来检测车载式线路检查仪的时间较短。

车载式线路检查仪的工作特性，其检测内容包括电源测试、通信测试、网络通信测试、传感器通信测试、传感器标定等，机车入库后，仅有短暂的时间可以上电，且不能持续很长时间，一旦遇到需要升级主板、调试参数，就可能会发生消耗过多车辆蓄电池电量，从而导致车辆无法启动的情况。

为了解决上述问题，特提供一种车载式线路检查仪的现场检测设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载式线路检查仪的现场检测设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

车载式线路检查仪的工作特性，其检测内容包括电源测试、通信测试、网络通信测试、传感器通信测试、传感器标定等，机车入库后，仅有短暂的时间可以上电，且不能持续很长时间，一旦遇到需要升级主板、调试参数，就可能会发生消耗过多车辆蓄电池电量，从而导致车辆无法启动的情况，为了解决上述问题，特提供一种车载式线路检查仪的现场检测设备，包括机壳，所述机壳上表面安装有显示屏，机壳内部安装有电池，电池上连接有电源降压模块和电源升压模块，机壳的前端面上配合电池安装有电源开关和充电接口；

所述机壳内部安装主板，机壳前端面上有安装有USB接口、主板接口和传感器接口。

进而，电池不仅可为检测装置内的电路系统供电，还能通过升压模块，输出直流110V电压，给车载式线路检查仪供电；通过降压模块，输出直流6.5V，给车载式线路检查仪传感器供电。

车辆不在上电状态，可以通过本检测装置内安装的电池给车载式线路检查仪供电，可提供车载式线路检查仪检测所需的外部技术条件，避免了车辆无法启动的情况，同时可以不必局限于车辆上电时间对设备进行检测，可以在库内模拟实际运行状态进行功能检测；有效提高了检测效率，特别是对一些非硬件故障，可以在现场直接恢复，无需将设备拆下来到厂家使用专用设备进行处置。

本实用新型进一步的方案：所述电池为锂电池。

本实用新型再进一步的方案：所述显示屏为可触摸式液晶显示屏。

本实用新型再进一步的方案：所述主板接口为48pin型母座。

本实用新型再进一步的方案：所述主板设有核心微处理器、随机存储器、外部存储器、电平转换芯片和USB接口芯片，电平转换芯片和传感器接口连接。

本实用新型再进一步的方案：所述传感器接口为10芯公头。